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-総排気量：4292cc
-最高出力：280ps/5600rpm
-最大トルク：43.80kgfm/3400rpm
-最高出力：280ps(292ps)/5600rpm(5500rpm)
-最大トルク：43.80kgfm(46kgfm)/3400rpm(3500rpm)
-駆動形式：FR
-全長：4515mm
-全幅：1825mm
-全高：1355mm
-車両重量：1730kg
-価格：Cr.4,543,400(走行距離48553km)
-重量バランス：54対46
-価格：Cr.5,536,200(走行距離15461km)
-Lv：3
-PP：
-PP：421(435)
-備考：トランスミッションは5速
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
//-備考：
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//#ref(.jpg,nolink)
//#ref(.jpg,nolink)
#ref(0017.jpg,nolink)
#ref(SOARER430SCV-2.jpg,nolink)

//-解説
//-解説
-2001年にフルモデルチェンジした4代目Z40系ソアラは電動格納式ハードトップを持つコンバーチブルとして誕生した。
日本国外では先代と同じくレクサスブランドから[[SC430>レクサス SC 430 (US) '01]]として販売された。
モデル詳細は海外仕様を参照のこと。

-海外ではレクサスブランドの好調さを表すように販売台数を伸ばしていったが、国内ではクーペ需要の減少や景気の後退など不利な状況での販売であったため販売台数は5473台とトヨタにおいてワースト3にランクインするクルマとなってしまった。

-2005年にレクサスの国内展開がなされた際にソアラの名称は消滅。SC430に一本化されることとなり、2010年まで販売が継続されることとなった。

-ちなみにカラーバリエーションにある「コスモシルバー」は、本来は2003年リリースの特別仕様車に用意されたカラーなので、当年式としては存在しないカラーである。

-GT5に収録されているZ40系ソアラは以下の通り。太字はプレミアムカー。
--2001年式ソアラ(本車)
--レクサス「SC430」
---[[欧州仕様>レクサス SC 430 (EU) '01]]、[[北米仕様>レクサス SC 430 (US) '01]]
--レクサスSC430レーシングモデル
---SUPER GT参戦モデル(車名末尾の「SC430」は省略)
2006年：''[[バンダイDIREZZA>レクサス バンダイ ディレッツァ SC430 '06]]''
2008年：''[[ENEOS>レクサス エネオス SC430 '08]]''、''[[デンソーダンロップサード>レクサス デンソー ダンロップ サード SC430 '08]]''、''[[ペトロナストムス>レクサス ペトロナス トムス SC430 '08]]''

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//-カラーバリエーション：
-カラーバリエーション：
Dark Blue Mica Metallic,Dark Green Mica,Super Red V,Blackish Red Mica,
Black,White Pearl Crystal Shine,Silver Metallic,Beige Mica Metallic,Cosmo Silver

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