トヨタ セリカ GT-FOUR ラリーカー (ST185) '95 のバックアップの現在との差分(No.1)

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• トヨタ セリカ GT-FOUR ラリーカー (ST185) '95 へ行く。
  • 1 (2010-12-04 (土) 03:16:01)
  • 2 (2011-02-09 (水) 21:39:34)
  • 3 (2011-03-20 (日) 07:23:49)
  • 4 (2011-03-20 (日) 15:27:29)
  • 5 (2011-04-06 (水) 09:31:56)
  • 6 (2011-04-06 (水) 09:33:20)
  • 7 (2011-04-22 (金) 19:16:43)
  • 8 (2012-01-25 (水) 13:07:10)
  • 9 (2012-01-25 (水) 13:12:43)
  • 10 (2012-03-06 (火) 12:58:28)
  • 11 (2012-07-10 (火) 15:59:18)
  • 12 (2012-07-11 (水) 16:48:11)
  • 13 (2012-08-21 (火) 13:37:53)
  • 14 (2012-09-18 (火) 12:20:08)
  • 15 (2012-11-18 (日) 10:02:21)
  • 16 (2012-11-18 (日) 12:45:45)
  • 17 (2012-12-27 (木) 22:21:31)
  • 18 (2013-02-20 (水) 16:53:36)
  • 19 (2017-05-18 (木) 06:18:08)

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-総排気量：cc
-最高出力：ps/rpm
-最大トルク：kgfm/rpm
-駆動形式：
-全長：mm
-全幅：mm
-全高：mm
-車両重量：kg
-価格：Cr.
-Lv：
-総排気量：1998cc
-最高出力：299ps(331ps)/5600rpm(5000rpm)
-最大トルク：50.00kgfm(52kgfm)/4000rpm(4000rpm)
-駆動形式：4WD(標準前後トルク配分=30:70/駆動力配分センターデフ標準搭載)
-全長：4410mm
-全幅：1745mm
-全高：1300mm
-車両重量：1200kg
-重量バランス：58対42
-価格：Cr.34,969,900(走行距離172km)
-Lv：11
-PP：491(498)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは6速
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#ref(ST185-95-1.jpg,nolink)
#ref(ST185-95-2.jpg,nolink)
-トヨタが1992年に投入したグループAのラリーカー。
-本モデルは1995年に藤本吉郎がサファリラリーに参戦し日本人初の総合優勝を果たしたときのものであるが、ゲーム内での本車両の解説ではサファリラリーについて触れられていない。
-サファリ仕様のためアニマルバーやシュノーケルといったサファリ特有のものが取り付けられている。
#hr
-余談だが、フロントフェンダーにあるドライバー名の表記が本来“YOSHIRO FUJIMOTO”であるはずが、本作では“YAHOU FUJIYAMA”とある。
-モデルになった実車は東京お台場の「トヨタ・メガウェブ」に展示してあり、右サイドが凹みでベコベコになっていたりと、サファリで優勝したにふさわしい(？)状態になっている。

-GTシリーズにはこの95年式ST185型と[[95年式ST205型>トヨタ セリカ GT-FOUR ラリーカー (ST205) '95]]が収録され続けているが、トヨタのラリー黄金時代に活躍したTA64型やST165型、93年式ST185型のラリーカーは人気に反してGTシリーズには一度も収録されていない。
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