トヨタ スポーツ 800 '65 のバックアップソース(No.11)

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• トヨタ スポーツ 800 '65 へ行く。
  • 1 (2010-12-04 (土) 03:19:42)
  • 2 (2010-12-11 (土) 18:05:32)
  • 3 (2010-12-17 (金) 21:54:27)
  • 4 (2011-03-26 (土) 13:27:24)
  • 5 (2011-03-26 (土) 13:27:58)
  • 6 (2011-05-05 (木) 04:50:47)
  • 7 (2011-05-07 (土) 15:42:32)
  • 8 (2011-06-27 (月) 20:57:13)
  • 9 (2012-02-06 (月) 03:44:38)
  • 10 (2012-03-27 (火) 17:27:45)
  • 11 (2012-04-25 (水) 17:58:02)
  • 12 (2012-05-13 (日) 11:45:39)
  • 13 (2012-05-13 (日) 12:16:46)
  • 14 (2012-06-30 (土) 22:57:31)
  • 15 (2012-06-30 (土) 23:48:39)
  • 16 (2012-10-12 (金) 17:24:13)
  • 17 (2012-11-18 (日) 09:55:43)
  • 18 (2017-05-18 (木) 06:00:26)

-総排気量：790cc
-最高出力：45ps(46ps)/5400rpm(5500rpm)
-最大トルク：6.80kgfm(7kgfm)/3800rpm(4000rpm)
-駆動形式：FR
-全長：3610mm
-全幅：1465mm
-全高：1175mm
-車両重量：580kg
-価格：Cr.3,120,300(走行距離4981km)
-Lv：0
-PP：309(315)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは4速
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#ref(Toyota SPORTS 800 65.jpg,nolink)
#ref(Toyota SPORTS 800 65-2.jpg,nolink)
-トヨタが高度経済成長期に製造したライトウェイトスポーツカー。
ホンダの[[Sシリーズ>ホンダ S500 '63]]のライバルと評され、Sシリーズと共に1960年代の名車として名高いマシンであり、クルマの愛好家たちから「ヨタハチ」の愛称が付けられ、語り継がれている。
-コストを抑え、エンジンとシャシーは大衆車(パブリカ)の流用だったため、大衆のためのスポーツカーと言われた。
-大衆車の非力なエンジンでも高い性能を発揮できるよう、軽量化と空力性能を徹底し重量は僅か580kgに抑えることができ、空気抵抗も徹底的に抑えることができた。
その結果、超軽量空力ボディを手に入れたスポーツ800は最高速度155km/hに達し、そのマシン特性はホンダ車とは対照的なものとなった。

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-カラーバリエーション：Seminole Red,Amethyst Silver Metallic