トヨタ スプリンタートレノ GT-APEX (S.Shigeno Ver.) '00 のバックアップ差分(No.6)

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• トヨタ スプリンタートレノ GT-APEX (S.Shigeno Ver.) '00 へ行く。
  • 1 (2013-03-20 (水) 02:00:51)
  • 2 (2013-03-20 (水) 02:00:59)
  • 3 (2013-04-07 (日) 19:55:49)
  • 4 (2013-04-07 (日) 21:40:34)
  • 5 (2013-04-08 (月) 00:25:02)
  • 6 (2013-04-08 (月) 11:24:21)
  • 7 (2013-05-15 (水) 00:45:22)
  • 8 (2017-05-18 (木) 05:58:57)

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-総排気量：---cc
-最高出力：---ps(220ps)/---rpm(9500rpm)
-最大トルク：---kgfm(18kgfm)/---rpm(7500rpm)
-駆動形式：FR
-全長：4205mm
-全幅：1675mm
-全高：1275mm
-車両重量：825kg
-重量バランス：60対40
-価格：Cr.5,230,300(走行距離751km)
-Lv：7
-PP：434(441)
-備考：トランスミッションは5速
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：ボディペイント・エアロパーツ装着不可
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#ref(スプリンタートレノ GT-APEX (S.Shigeno Ver.)前.jpg,nolink)
#ref(スプリンタートレノ GT-APEX (S.Shigeno Ver.)後.jpg,nolink)

//(注意)しげの氏の著作に関してはGT5に直接関係しないので記載しないでください。荒れる原因になります。

-漫画家しげの秀一氏の愛車が、GT3において「トヨタ スプリンタートレノ GT-APEX S.S.Version」の名前で初登場し、GT4に続いてGT5にも収録された。
-詳細は不明であるが[[AE86型スプリンタートレノ>トヨタ スプリンタートレノ GT-APEX '83]]にエンジン換装((これが原因で扱いが非常に難しく、GT3当時エンジンサウンドの収録はちょっと苦労した、との逸話が残っている。どんなエンジンに換装しているかは不明。))等のヘビーチューンの他、ホイールの交換やカーボンボンネット装備等を施した仕様とのことである。
//出典はいずれもGT3当時のガイドブック「グランツーリスモ３ A-spec 公式ガイドブック REAL DRIVING」(講談社刊)より。
-しげの氏の某漫画に、本車に非常によく似た車両が登場していることは言うまでもない。
//出典はいずれもGT3当時のガイドブック「グランツーリスモ3 A-spec 公式ガイドブック REAL DRIVING」(講談社刊)より。


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-カラーバリエーション：(色名なし)ハイテックツートーン