-総排気量:7986cc -最高出力:---ps(626ps)/---rpm(6500rpm) -最大トルク:---kgfm(75kgfm)/---rpm(3500rpm) -駆動形式:FR -全長:4548mm -全幅:1933mm -全高:1142mm -車両重量:1150kg -重量バランス:47対53 -価格:Cr.200,000,000(走行距離0km) -Lv:22 -PP:633(640) -備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの -備考:トランスミッションは6速 ---- #ref(ViperGTSR91.jpg,nolink) #ref(ViperGTSR91Rear.jpg,nolink) //-解説 -フランスのレースコンストラクターである"チーム・オレカ"が2000年に投入したレースカーである。ベースモデルは[[ダッジ・バイパー>ダッジ バイパー GTS '02]]。 --詳細は[[#51>ダッジ バイパー GTS-R Team Oreca レースカー #51 '00]]を参照。 -この#91は2000年のALMSのGTSクラスに投入された車である。O.ベレッタ、K.ヴェンドリンガーを主戦に据えて戦い(長距離戦:セブリング12時間などは3rdドライバーを起用)全12戦中9勝を挙げ、チームタイトルを獲得している。 --ル・マンでクラス優勝を飾った#51とは広告のステッカーに違いがみられるが、同じドライバー陣営なので''"ナンバー違いの同じ車"''なのかもしれない(シャシーNO.までは確認出来ず)。 #hr -この#91のバイパーGTS-Rはグランツーリスモ3、4の海外版で収録されていたナンバーである。 日本版では[[#51>ダッジ バイパー GTS-R Team Oreca レースカー #51 '00]]が収録されていた。 ---- |