ダイハツ ミラ TR-XX アバンツァート R '97 のバックアップの現在との差分(No.2)

• バックアップ一覧
• 差分 を表示
• 現在との差分 - Visual を表示
• ソース を表示
• ダイハツ ミラ TR-XX アバンツァート R '97 へ行く。
  • 1 (2010-12-03 (金) 03:37:34)
  • 2 (2011-05-07 (土) 23:31:47)
  • 3 (2011-05-08 (日) 11:03:20)
  • 4 (2011-06-28 (火) 22:56:04)
  • 5 (2012-03-17 (土) 00:40:11)
  • 6 (2012-04-08 (日) 08:51:10)
  • 7 (2012-09-30 (日) 19:14:45)
  • 8 (2012-11-18 (日) 09:21:40)
  • 9 (2017-05-18 (木) 04:23:21)

• 追加された行はこの色です。
• 削除された行はこの色です。

-総排気量：659cc
-最高出力：64ps(66ps)/7500rpm(6500rpm)
-最高出力：64ps(67ps)/7500rpm(6500rpm)
-最大トルク：10.20kgfm(10kgfm)/4000rpm(4000rpm)
-駆動形式：FF
-全長：3295mm
-全幅：1395mm
-全高：1430mm
-車両重量：700kg
-価格：Cr.614,100
-重量バランス：64対36
-価格：Cr.1,072,300(走行距離7482km)
-Lv：0
-PP：320(332)
-PP：327(335)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは5速
----
#ref(MZ_000.jpg,nolink)
#ref(MZ_001.jpg,nolink)
#ref(MIRA-TRXX-97-1.jpg,nolink)
#ref(MIRA-TRXX-97-2.jpg,nolink)
-1994年のフルモデルチェンジで登場した4代目ミラ。「TR-XX アヴァンツァートR」はそのスポーツモデル「TR-XX アヴァンツァート」シリーズの1つ。
-「アヴァンツァート」と「アヴァンツァートR」(以下、―R)にはエンジンに違いがある。
「アヴァンツァート」は直列3気筒ターボエンジンを搭載しているのに対し、本モデル「―R」は直列4気筒ターボエンジンを搭載している。
―Rのほうが1気筒あたりの排気量が小さいので、ショートストロークの高回転型となっている。
-FFと4WDが用意されたが、GT5ではFFモデルのみが収録された。また、GT5では[[海外仕様クオーレ>ダイハツ クオーレ TR-XX アバンツァート R (J) '97]]のものも収録されている。

//-ここに解説を書き込み

----
-カラーバリエーション：
-カラーバリエーション：Silver Metallic,Black Metallic,Puro White