• 総排気量：1994cc
  • 最高出力：280ps(293ps)/6500rpm(6500rpm)
  • 最大トルク：34.50kgfm(36kgfm)/5000rpm(5000rpm)
  • 駆動形式：4WD
  • 全長：4680mm
  • 全幅：1695mm
  • 全高：1490mm
  • 車両重量：1430kg
  • 重量バランス：60対40
  • 価格：Cr.2,885,100(走行距離3268km)
  • Lv：4
  • PP：436(443)
  • 備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
  • 備考：トランスミッションは5速
Subaru LEGACY Touring Wagon GT-B 96.jpg
Subaru LEGACY Touring Wagon GT-B 96-2.jpg
  • 「GT-B」の「B」は「Bilstein」の「B」から由来している。
  • ツーリングワゴンGT-B、セダンRS/MT車専用の「EJ20R」が搭載された。
  • 国産5ナンバー車、2.0リッター車として初の280psを達成した。
  • 「GT-B」は最強モデルで、日本車では初となるビルシュタイン製倒立式ダンパーなどが与えられた。
  • マイナーチェンジ後で新規採用が盛りだくさんであるこのモデルは、牽引役としてスバル車売上記録を全て更新する大ヒットとなった。
  • 1993年にモデルチェンジされたレガシィの2代目。
  • このクルマは1996年に登場した後期モデルで、足回りにビルシュタインのサスペンションをおごるなど、レガシィの中でも特にスポーツ色が強いモデルである。
    GT-BのBは、このビルシュタインの足回りからとられている。
  • エンジンはスバルおなじみの水平対向4気筒のEJ20H。
    ツインターボを装着して、量産2リッターエンジンとしては初めて280馬力を達成している。
  • 5ナンバーにもかかわらず走りと室内空間は上級クラスにも負けないと評価されて大ヒット。
    そのヒットぶりは当時のスバルの販売記録をすべて塗り替えてしまうほどだった。
  • 1998年に3代目にモデルチェンジし生産終了となった。
  • カラーバリエーション：Pure White,Light Silver Metallic,Deep Red Mica,Black Mica,Royal Blue Mica,Vintage Green Mica
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