-総排気量：---cc
-最高出力：300ps(312ps)/---rpm(6500rpm)
-最大トルク：40.00kgfm(42kgfm)/---rpm(3500rpm)
-駆動形式：4WD
-全長：4465mm
-全幅：1840mm
-全高：---mm
-車両重量：1100kg(1100kg)
-重量バランス：53対47
-価格：Cr.50,000,000
-Lv：13
-PP：520(515)
-備考：()内の数値は購入後のもの
-備考：トランスミッションは6速
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-2008年 第4戦 セパンでAWD車としてGT300史上初の優勝を成し遂げた。
(両クラス通じてのAWD車初優勝は94年開幕戦でのカルソニックスカイライン)
またこのシーズンは2度3位表彰台を獲得し、シリーズランキング6位と大活躍だった。
-同年、このマシンはポールを3回獲得しているが、それぞれアタックドライバーが違うのが特徴。
第4戦 セパンは山野哲也、第6戦 鈴鹿1000kmは佐々木孝太、最終戦 富士はカルロ・ヴァン・ダム。

#hr

-2009年シーズン序盤にはスバルのマシンは参戦していなかったが、第6戦の鈴鹿700kmからR&D SPORTより新たにスバル・レガシィB4が参戦することとなった。
そして翌2010年シーズンの鈴鹿700km耐久で見事に優勝を果たした。このときのドライバーも山野哲也と佐々木孝太であった。
-2011年シーズンも山野哲也と佐々木孝太のコンビでレガシィB4で参戦、第5戦鈴鹿と第7戦オートポリスで優勝し、シリーズランキング4位を獲得した。
翌2012年には、レガシィB4の後継として同チームからスバル・BRZがGT300クラスに参戦している。

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