- 総排気量:---cc
- 最高出力:---ps/---rpm
- 最大トルク:---kgfm/---rpm
- 駆動形式:4WD
- 最高出力:---ps(320ps)/---rpm(6500rpm)
- 最大トルク:---kgfm(50kgfm)/---rpm(4500rpm)
- 駆動形式:4WD (標準前後トルク配分=30:70 / 駆動力配分センターデフ標準搭載)
- 全長:4405mm
- 全幅:1770mm
- 全高:---mm
- 車両重量:1230kg
- 価格:Cr.29,430,000
- 重量バランス:54対46
- 価格:Cr.28,963,200(走行距離6912km)
- Lv:11
- PP:496
- 備考:
- PP:494(503)
- 備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
- 備考:トランスミッションは6速
- 2代目インプレッサが発表されて間もないころのWRカープロトタイプ。
- プロトタイプとラリーカーの相違点は、スポンサーデカールの有無・フロントグリルとリアウイング形状の違いなど。
- 初収録はGT3だが、同時に収録されたランエボVIIラリーカープロトタイプがGT3限りの収録だったのに対し、なぜかこちらはGT4以降にも登場している。
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