スバル インプレッサ ラリーカー '03 のバックアップの現在との差分(No.6)

• バックアップ一覧
• 差分 を表示
• 現在との差分 - Visual を表示
• ソース を表示
• スバル インプレッサ ラリーカー '03 へ行く。
  • 1 (2010-12-04 (土) 03:03:44)
  • 2 (2011-02-06 (日) 23:05:59)
  • 3 (2011-02-24 (木) 00:19:33)
  • 4 (2011-03-19 (土) 16:49:36)
  • 5 (2011-03-19 (土) 16:50:31)
  • 6 (2011-03-28 (月) 15:03:35)
  • 7 (2011-07-24 (日) 18:39:58)
  • 8 (2011-07-25 (月) 23:40:47)
  • 9 (2011-07-26 (火) 01:27:32)
  • 10 (2011-07-27 (水) 19:19:15)
  • 11 (2011-12-01 (木) 17:01:00)
  • 12 (2012-03-06 (火) 13:00:25)
  • 13 (2012-08-22 (水) 21:23:26)
  • 14 (2012-11-18 (日) 09:11:48)
  • 15 (2012-12-30 (日) 18:51:11)
  • 16 (2013-08-11 (日) 15:53:45)
  • 17 (2017-05-18 (木) 03:27:39)

• 追加された行はこの色です。
• 削除された行はこの色です。

-総排気量：1994cc
-最高出力：300ps/5500rpm
-最大トルク：60.00kgfm/4000rpm
-駆動形式：4WD
-最高出力：300ps(349ps)/5500rpm(5200rpm)
-最大トルク：60.00kgfm(59kgfm)/4000rpm(4000rpm)
-駆動形式：4WD (標準前後トルク配分=30:70 / 駆動力配分センターデフ標準搭載)
-全長：4405mm
-全幅：1770mm
-全高：---mm
-車両重量：1230kg
-価格：29,710,200(走行距離1923km)
-重量バランス：53対47
-価格：Cr.29,934,000(走行距離440km)
-Lv：13
-PP：513
-PP：513(521)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは6速
----
#ref(インプラリー03前.jpg,nolink)
#ref(インプラリー03後ろ.jpg,nolink)
#ref(Impreza-RallyCar03-1.jpg,nolink)
#ref(Impreza-RallyCar03-2.jpg,nolink)
-スバルが2003年初戦に投入したニューマシン。ペター・ソルベルグとトミ・マキネンがステアリングを握った。
-14戦中4勝をあげたソルベルグが、セバスチャン・ローブ(シトロエン)を1ポイント差で下してドライバーズチャンピオンに輝いた。マニュファクチャラーズチャンピオンは3位に終わっている。
-余談だが、マキネンは2003年を最後にWRCを引退しており、この年の最終戦ラリーGBにおいてマキネンのマシンはボンネットの‘SUBARU WORLD RALLY TEAM’が‘MAKINEN WORLD RALLY LEGEND’となっていた。
----
-カラーバリエーション：WR Blue Mica