• 総排気量：1994cc
  • 最高出力：323PS/5200rpm
  • 最大トルク：55kgfm/4000rpm
  • 駆動形式：4WD
  • 最高出力：300ps(349ps)/5500rpm(5200rpm)
  • 最大トルク：60.00kgfm(59kgfm)/4000rpm(4000rpm)
  • 駆動形式：4WD (標準前後トルク配分=30:70 / 駆動力配分センターデフ標準搭載)
  • 全長：4405mm
  • 全幅：1770mm
  • 全高：---mm
  • 車両重量：1230kg
  • 価格：
  • 重量バランス：53対47
  • 価格：Cr.29,934,000(走行距離440km)
  • Lv：13
  • PP：508
  • 備考：数値は新車状態の時のもの
  • PP：513(521)
  • 備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
  • 備考：トランスミッションは6速
インプラリー03前.jpg
インプラリー03後ろ.jpg
Impreza-RallyCar03-1.jpg
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  • スバルが2003年初戦に投入したニューマシン。ペター・ソルベルグとトミ・マキネンがステアリングを握った。
  • 14戦中4勝をあげたソルベルグが、セバスチャン・ローブ(シトロエン)を1ポイント差で下してドライバーズチャンピオンに輝いた。マニュファクチャラーズチャンピオンは3位に終わっている。
  • 余談だが、マキネンは2003年を最後にWRCを引退しており、この年の最終戦ラリーGBにおいてマキネンのマシンはボンネットの‘SUBARU WORLD RALLY TEAM’が‘MAKINEN WORLD RALLY LEGEND’となっていた。
  • カラーバリエーション：WR Blue Mica
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