スズキ Kei ワークス '02 のバックアップの現在との差分(No.3)

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• スズキ Kei ワークス '02 へ行く。
  • 1 (2010-12-04 (土) 03:07:56)
  • 2 (2011-05-04 (水) 00:31:01)
  • 3 (2011-05-04 (水) 00:31:30)
  • 4 (2011-06-26 (日) 23:20:57)
  • 5 (2012-03-07 (水) 21:56:16)
  • 6 (2012-04-01 (日) 23:27:05)
  • 7 (2012-08-22 (水) 21:17:14)
  • 8 (2012-11-17 (土) 10:30:38)
  • 9 (2017-05-18 (木) 02:39:03)

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-総排気量：658cc
-最高出力：64ps/6500rpm
-最大トルク：10.80kgfm/3500rpm
-駆動形式：4WD
-最高出力：64ps(66ps)/6500rpm(6300rpm)
-最大トルク：10.80kgfm(11kgfm)/3500rpm(3500rpm)
-駆動形式：4WD (標準前後トルク配分=30:70)
-全長：3395mm
-全幅：1475mm
-全高：1535mm
-車両重量：820kg
-価格：Cr.1,212,400(走行距離28510km)
-重量バランス：60対40
-価格：Cr.1,398,500(走行距離2197km)
-Lv：0
-PP：302
//-備考：
-PP：308(314)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは5速
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#ref(0001.jpg,nolink)
#ref(0000.jpg,nolink)
#ref(Kei-02-1.jpg,nolink)
#ref(Kei-02-2.jpg,nolink)
-Keiは1998年10月の軽自動車規格改定直後に登場した、当時の新規格モデル。その名はズバリ｢Kei｣で、「軽の中の軽」を目指すという意味がこめられている。
//ここまでwikipediaの文を一部改良で記載。
-実に10回ものマイナーチェンジが行われ((マイナーチェンジが多いため改良世代ごとを1型、2型、〜11型と呼ぶ))、フルモデルチェンジなしで2009年までの11年に渡って生産される長寿モデルとなった。
だが残念ながら後継機の発表はなく、2009年のモデル生産終了時点でKeiの名は途絶えてしまった。

//-ここに解説を書き込み
-GT5収録のグレード｢Keiワークス｣は2002年に行われた5回目の改良(6型)で登場したホットモデル。
既存の｢Keiスポーツ｣からの改名であったが、これはKeiスポーツが[[アルトワークス>スズキ アルトワークス RS-Z '97]]の意匠を引き継ぐモデルであったこと、「ワークス」の名前の復活を望む声が多かったことなどからこうなった。
なお、GT5での本車の年式は｢'02｣なので6型ということになる。
#hr
-Keiのエンジンを搭載したフォーミュラーカー｢フォーミュラ スズキKei｣というものがあり、以前はこの車両を使用したワンメイクレースが開催されていた。(現在は行われていない)

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//-カラーバリエーション：
-カラーバリエーション：Pearl White,Azure Gray Pearl Metallic,Bright Red 2,Bluish Black Pearl 3