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-総排気量：1299cc
-最高出力：175ps(183ps)/9800rpm(10000rpm)
-最大トルク：14.10kgfm(14kgfm)/7000rpm(7000rpm)
-駆動形式：MR
-全長：3550mm
-全幅：1730mm
-全高：1010mm
-車両重量：640kg
-重量バランス：48対52
-価格：Cr.12,496,200(走行距離61km)
-Lv：8
-PP：492(499)
-プレゼントカー入手：[[B-Lv.23 フォーミュラ・グランツーリスモ世界選手権>Bスペック Extreme Series#p1bd2080]]をクリア
-備考：()内はオイル交換、OH後の数値
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは6速
-備考：ダート走行不可
-備考：ボディペイントに注あり。下記参照。
-備考：ボディペイントに注あり。下記参照
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#ref(Suzuki GSX-R_4 Concept 01.jpg,nolink)
#ref(Suzuki GSX-R_4 Concept 01-2.jpg,nolink)
#ref(Suzuki-GSX-R-4Concept01-1.jpg,nolink)
#ref(Suzuki-GSX-R-4Concept01-2.jpg,nolink)
-2001年のフランクフルトモーターショーと、同年第35回東京モーターショーに出品されたコンセプトカー。スズキが製造しているスポーツバイクGSX-Rをそのまま4輪にしたというコンセプトであった。
-2001年のフランクフルトモーターショーと、同年第35回東京モーターショーに出品されたコンセプトカー。スズキが製造しているオートバイ「GSX-R」シリーズをそのまま4輪にしたというコンセプトである。
-エンジンも"メガスポーツバイク"GSX-1300R Hayabusa((当時は輸出専用車両だったので英字表記が正解))の1.3L直列4気筒をミッドシップに搭載しており、「4輪のハヤブサ」ともいえる。
-なお、グランツーリスモに収録されたGSX-R/4はキャビンまわりをトノカバーに作り替えたグランツーリスモ専用バージョンとなっている。
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-ボディペイントをすると、写真でメタリックになっている部分とハンドル、表出しているスプリングが選択された塗料で塗られ、
-ボディペイントを施すと、写真でメタリックになっている部分とハンドル、表出しているスプリングが選択された塗料で塗られ、
前輪下後部から運転席後ろを通っている灰色のラインが選択した塗料の明度を下げたような色でペイントされる。
元の塗料で塗りなおしても上記のような処理がされるため、一度ペイントすると元に戻すことができない。
-カラーバリエーション：(色名先頭の「GSX-R/4」は省略)
Red Metallic,Yellow Metallic,Silver Metallic,Dark Gray,Blue Metallic,White,Black
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