-総排気量：6588cc
-最高出力：487ps(520ps)/6000rpm(5500rpm)
-最大トルク：65.70kgfm(72kgfm)/4800rpm(5000rpm)
-駆動形式：FR
-全長：5702mm
-全幅：1994mm
-全高：1808mm
-車両重量：2268kg
-価格：Cr.9,490,100(走行距離209km)、Cr.9,500,000(走行距離0km)
-Lv：8
-PP：474(581)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：エアロパーツ装着不可
-備考：トランスミッションは6速
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-GT5収録の本車はコンセプトカーであるが、以下、一番上の解説から下は、市販車版の解説をする（コンセプトカー版の情報不足のため）。
-このクルマは市販車のダッチラムSRT-10などのクルマに対抗するために作られたコンセプトカーである。
-（ここから市販車版の解説）市販車のほうは車高が高いピックアップトラックのはずだが、このクルマはなぜか車高がかなり低くなっている。
-姉妹車としてGMC　シエラというクルマがある。フロントバンパーが、2代目GMC　ユーコンXLデナリというクルマと似ている。
-初代の後期型では初代シボレー　アバランチというクルマのフロントバンパーがなぜか同じである。
-初代の初期型では、フロントバンパーが10代目シボレー　サバーバン、2代目シボレー　タホというクルマとまったく同じである。
-このクルマはシボレーC、Kシリーズの後継車にあたる。
-2001年にはフォードのスーパーデューティーシリーズに対抗するために、さらに大型になったヘビーデューティシリーズを追加した。
-現在シルバラードはアメリカで[[フォード Fシリーズ>フォード SVT F-150 ライトニング '03]]の次に売れている車となっている。




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-カラーバリエーション：Nippon Poppy Red

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