シボレー コルベット C7 テストプロトタイプ のバックアップ差分(No.20)

• バックアップ一覧
• 現在との差分 を表示
• 現在との差分 - Visual を表示
• ソース を表示
• シボレー コルベット C7 テストプロトタイプ へ行く。
  • 1 (2012-11-29 (木) 14:23:28)
  • 2 (2012-11-29 (木) 16:52:20)
  • 3 (2012-11-29 (木) 18:40:45)
  • 4 (2012-11-29 (木) 19:28:40)
  • 5 (2012-11-29 (木) 23:19:16)
  • 6 (2012-11-30 (金) 01:34:55)
  • 7 (2012-11-30 (金) 16:56:05)
  • 8 (2012-11-30 (金) 18:24:57)
  • 9 (2013-01-15 (火) 19:26:49)
  • 10 (2013-01-15 (火) 21:28:36)
  • 11 (2013-01-16 (水) 12:35:26)
  • 12 (2013-01-18 (金) 17:24:38)
  • 13 (2013-01-20 (日) 20:02:12)
  • 14 (2013-01-20 (日) 23:50:40)
  • 15 (2013-01-21 (月) 10:16:02)
  • 16 (2013-01-21 (月) 18:05:54)
  • 17 (2013-01-21 (月) 22:51:23)
  • 18 (2013-01-24 (木) 22:07:37)
  • 19 (2017-05-17 (水) 01:45:21)
  • 20 (2017-05-17 (水) 01:45:43)

• 追加された行はこの色です。
• 削除された行はこの色です。

-総排気量：---cc
-最高出力：---ps(448ps)/---rpm(6000rpm)
-最大トルク：--.--kgfm(62kgfm)/---rpm(4500rpm)
-駆動形式：FR
-全長：---mm
-全幅：---mm
-全高：---mm
-車両重量：---kg(1500kg)
-重量バランス：49対51
-価格：Cr.10,000,000
-Lv：12
-PP：526
-追加条件：Ver.2.09以降かつDLC「[[コルベット C7 テストプロトタイプ '12>DLCカー#wa711522]]」を導入(無料)
-備考：トランスミッションは6速
-備考：エアロパーツ装着不可
-備考：ボディ剛性アップ以外のチューニング不可
-備考：ダート走行不可
-備考：ボディペイント及びホイール交換不可
----
#ref(CHEVROLET CORVETTE C7-F.jpg,nolink)
#ref(CHEVROLET CORVETTE C7-R.jpg,nolink)
#ref(CORVETTE-C7-1.jpg,nolink)
#ref(CORVETTE-C7-2.jpg,nolink)
-7代目コルベットに擬装を施したモデル。擬装は内装にまで及んでいるほか、露出している灯火類には全てダミーのものが用いられている。
擬装に覆い隠された車体表面にもディテールを欺瞞する為の複雑な模様が描かれており、徹底的なデザインの隠蔽が為されている。
-GT5にて擬装が施された車が収録されるのは[[日産 GT-R Black Mask]]に続いて二台目である。
-C7の心臓部である新開発の「LT1型」エンジンには直噴化をはじめ、アクティブフューエルマネジメント、連続可変バルブタイミングなどの最新技術が導入されている。
-強化されたエンジンを得たC7は0‐96km/h加速を4秒以内でこなす。
-2013年1月13日に行われたデトロイトモーターショーで正式に発表され、スティングレイの名前が復活する事になった。
--日本で販売されるモデルにはスティングレイの名前は付けることが出来ないとの事。恐らく、スズキワゴンRスティングレー(GT5未収録)に使われているからではないだろうか。

#hr
-GT5では1月16日に擬装を解いた[[最終プロトタイプ>シボレー 2014 コルベット スティングレイ ファイナルプロトタイプ]]がDLCとして無料配信された。
----