シボレー カマロ Z28 クーペ '97 のバックアップの現在との差分(No.9)

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• シボレー カマロ Z28 クーペ '97 へ行く。
  • 1 (2010-12-03 (金) 03:31:43)
  • 2 (2011-01-15 (土) 18:18:47)
  • 3 (2011-04-10 (日) 03:05:38)
  • 4 (2011-04-29 (金) 00:28:59)
  • 5 (2011-04-29 (金) 00:29:28)
  • 6 (2011-07-19 (火) 22:03:22)
  • 7 (2011-11-11 (金) 11:05:32)
  • 8 (2012-03-05 (月) 22:03:20)
  • 9 (2012-04-07 (土) 20:54:55)
  • 10 (2012-04-27 (金) 21:22:18)
  • 11 (2012-05-13 (日) 00:04:08)
  • 12 (2012-08-18 (土) 09:36:50)
  • 13 (2017-05-18 (木) 01:49:48)

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-総排気量：5727cc
-最高出力：289ps(303ps)/5200rpm(5000rpm)
-最大トルク：44.90kgfm(47kgfm)/2400rpm(2500rpm)
-駆動形式：FR
-全長：4907mm
-全幅：1882mm
-全高：1303mm
-車両重量：1561kg
-重量バランス：52対48
-価格：Cr.2,399,700(走行距離941km)
-Lv：4
-PP：442(449)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは6速
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#ref(Camaro-Z28-97-1.jpg,nolink)
#ref(Camaro-Z28-97-2.jpg,nolink)
-1993年に4代目へとフルモデルチェンジしたカマロは、それまでのアメ車のイメージを覆すような空力学的シルエットを纏って生まれ変わった。
--そんなカマロをデザインしたのは、のちに[[エンツォ フェラーリ>フェラーリ エンツォ フェラーリ '02]]や新幹線などを手がける日本人デザイナー奥山清行氏だった。
-このマシンは上位モデルZ28で、エンジンは当時の[[コルベット>シボレー コルベット グランドスポーツ (C4) '96]]のV8・5.7リッターOHVエンジンが搭載された。
-4シーターモデルもあったため、実用的ではあったが、それでもアメリカのスポーツカー離れに歯止めがかからず、2002年に生産終了。当時は次期モデルの発表もなく、カマロの販売は[[5代目>シボレー カマロ SS '10]]の2009年まで待たされることになった。
//-解説
//-解説
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-カラーバリエーション：
Mystic Teal Metallic,Bright Green Metallic,Polo Green Metallic,
Medium Quasar Blue Metallic,Bright Purple Metallic,Black,
Sebring Silver Metallic,Bright Red,Cayenne Red Metallic,Arctic White