コースリストのバックアップ差分(No.5)

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#contents

*コースリスト [#q35685be]
天候変化では雨が降ることが多いが、ごく稀に雪が降ることがある（シャモニーのみ雪が降ることが多い）。
表中の「ピット」はピットインできるかどうかのこと。できない場合、レース中に給油やタイヤ交換が行えない。

**オリジナルコース [#b5f3abda]
グランツーリスモオリジナルのサーキット。GT伝統のコースがラインナップしている。
|コース名|所在地|全長|ストレート長|高低差|コーナー数|ピット|h
|300|CENTER:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|RIGHT:|CENTER:|c
|ハイスピードリンク|-|4000.0m|900.0m|8.5m|6|○|
|ハイスピードリンク （天候変化）|~|~|~|~|~|~|
|ハイスピードリンク / 逆走|~|~|~|~|~|~|
|ケープリンク|-|7070.0m|900.0m|39.0m|28|○|
|ケープリンク 内周コース|~|2475.0m|420.0m|24.0m|11|○|
|ケープリンク 外周コース|~|4600.0m|900.0m|39.0m|15|○|
|ケープリンク 北コース|~|3839.0m|420.0m|39.0m|18|○|
|ケープリンク 南コース|~|3231.0m|810.0m|27.0m|12|○|
|オータムリンク|-|2950.0m|425.0m|30.0m|17|○|
|オータムリンク / 逆走|~|~|~|~|~|~|
|オータムリンク・ミニ|-|1281.0m|250.0m|16.2m|11|○|
|オータムリンク・ミニ / 逆走|~|~|~|~|~|~|
|ディープフォレスト・レースウェイ|-|3601.0m|729.0m|45.2m|15|○|
|ディープフォレスト・レースウェイ / 逆走|~|~|~|~|~|~|
|グランバレー・スピードウェイ|-|4944.8m|820.0m|20.5m|18|○|
|グランバレー・スピードウェイ / 逆走|~|~|~|~|~|~|
|グランバレー・イーストセクション|-|2998.0m|820.0m|17.4m|11|○|
|グランバレー・イーストセクション / 逆走|~|~|~|~|~|~|
|アイガー北壁 ショートコース|スイス|2436.0m|250.0m|75.0m|11|○|
|アイガー北壁 ショートコース （天候変化）|~|~|~|~|~|~|
|アイガー北壁 ショートコース / 逆走|~|~|~|~|~|~|
|トライアルマウンテンサーキット|-|3982.8m|401.0m|50.8m|15|○|
|トライアルマウンテンサーキット / 逆走|~|~|~|~|~|~|
アイガー北壁 ショートコースではまれに雪が降る。

**リアルサーキット [#l1951824]
その名の通り実在するサーキット。今作ではF1の舞台になっているコースが多く追加されている。
|コース名|所在地|全長|ストレート長|高低差|コーナー数|ピット|h
|300|CENTER:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|RIGHT:|CENTER:|c
|富士スピードウェイ F|日本|4563.0m|1475.0m|37.0m|16|○|
|富士スピードウェイ GT|~|4526.0m|1475.0m|37.0m|14|○|
|鈴鹿サーキット|日本|5807.0m|1200.0m|40.0m|20|○|
|鈴鹿サーキット （天候変化）|~|~|~|~|~|~|
|鈴鹿サーキット 東コース|~|2243.0m|800.0m|33.6m|9|○|
|筑波サーキット|日本|2045.0m|445.0m|5.3m|8|○|
|ニュルブルクリンク GP/F|ドイツ|5148.0m|420.0m|56.7m|17|○|
|ニュルブルクリンク GP/D|~|3629.0m|420.0m|33.2m|12|○|
|ニュルブルクリンク 北コース|~|20832.0m|2135.0m|300.0m|173|○|
|ニュルブルクリンク 北コース （時間変化）|~|~|~|~|~|~|
|ニュルブルクリンク typeV|~|24433.0m|2135.0m|300.0m|184|○|
|ニュルブルクリンク 24h|~|25359.0m|2135.0m|300.0m|189|○|
|ニュルブルクリンク 24h （天候変化/時間変化）|~|~|~|~|~|~|
|サルトサーキット2009|フランス|13629.0m|1679.0m|37.3m|38|○|
|サルトサーキット2009 （天候変化/時間変化）|~|~|~|~|~|~|
|サルトサーキット2009 （シケインなし）|~|13567.0m|5700.0m|37.3m|32|○|
|サルトサーキット2005|~|13650.0m|1679.0m|37.3m|38|○|
|サルトサーキット2005 （シケインなし）|~|13588.0m|5700.0m|37.3m|32|○|
|モンツァ・サーキット|イタリア|5793.0m|942.0m|14.3m|10|○|
|モンツァ・サーキット （天候変化）|~|5793.0m|942.0m|14.3m|10|○|
|モンツァ・サーキット （シケインなし）|~|~|~|~|~|~|
|トップギア・テストトラック|イギリス|2820.0m|350.0m|3.5m|9|×|
|スーパースピードウェイ - デイトナ|アメリカ|4023.0m|914.0m|0.0m|3|○|
|ロードコース - デイトナ|~|5729.0m|575.0m|0.0m|16|○|
|スーパースピードウェイ - インディ|アメリカ|4023.0m|1006.0m|3.0m|4|○|
|ロードコース - インディ|~|4192.0m|934.0m|3.5m|13|○|
|ラグナセカ・レースウェイ|アメリカ|3602.0m|265.0m|55.0m|15|○|
※ニュルブルクリンク北コースまたは24hで稀に雪が降るとの[[報告例>http://www.gtplanet.net/snow-flurries-on-gran-turismo-5s-nurburgring-video/]]あり。

***アンロック条件 [#v5c6c63b]
-トップギア・テストトラック：スペシャルイベント トップギア・テストトラック 初級 ゴールド

-ver.1.03以前のアンロック条件
--ニュルブルクリンク 北コース：スペシャルイベント AMG ドライビングアカデミー 中級 オールブロンズ
--ニュルブルクリンク typeV：スペシャルイベント AMG ドライビングアカデミー 中級 オールシルバー
--ニュルブルクリンク 24h：スペシャルイベント AMG ドライビングアカデミー 中級 オールゴールド
※2010年12月20日のバージョンアップ（ver.1.05）ゲーム開始時に無条件でアンロックされるようになった。

**シティーコース [#c4d91e5e]
市街地コース。過去作のコースがたくさん消え、首都を舞台にしたコースが目立つ。
|コース名|所在地|全長|ストレート長|高低差|コーナー数|ピット|h
|300|CENTER:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|RIGHT:|CENTER:|c
|東京・ルート246|日本|5116.7m|806.0m|23.2m|15|○|
|東京・ルート246 / 逆走|~|~|~|~|~|~|
|ロンドン市街地コース|イギリス|1921.0m|320.0m|14.5m|8|×|
|ロンドン市街地コース / 逆走|~|~|~|~|~|~|
|ローマ市街地コース|イタリア|3473.0m|650.0m|17.9m|7|○|
|ローマ市街地コース / 逆走|~|~|~|~|~|~|
|マドリード市街地コース|スペイン|3387.5m|820.0m|18.6m|15|○|
|マドリード市街地コース / 逆走|~|~|~|~|~|~|
|マドリード市街地コース・ミニ|~|2125.4m|800.0m|17.7m|5|○|
|マドリード市街地コース ・ミニ / 逆走|~|~|~|~|~|~|
|コート・ダジュール|フランス|3351.0m|241.0m|44.7m|26|○|
|スペシャルステージ・ルート5 / 夜|-|3787.2m|1001.0m|21.2m|16|○|
|スペシャルステージ・ルート5 / 逆走 / 夜|~|~|~|~|~|~|
|クラブマンステージ・ルート5 / 夜|~|2465.0m|684.0m|14.7m|9|○|
|クラブマンステージ・ルート5 / 逆走 / 夜|~|~|~|~|~|~|
|スペシャルステージ・ルート7 / 夜|-|23280.0m|4250.0m|50.3m|24|×|
|スペシャルステージ・ルート7 / 夜 （天候変化）|~|~|~|~|~|~|
※オンラインのみ、スペシャルステージ・ルート7 で稀に雪が降ることがある。

**ダート・スノーコース [#b2d67e96]
すべてGT初登場のオリジナルコース。
|コース名|所在地|全長|ストレート長|高低差|コーナー数|ピット|h
|300|CENTER:50|RIGHT:70|RIGHT:70|RIGHT:60|RIGHT:|CENTER:|c
|アイガー北壁 Kトレイル|スイス|7167.3m|578.0m|443.7m|38|×|
|アイガー北壁 Kトレイル / 逆走|~|~|~|~|~|~|
|アイガー北壁 Gトレイル|~|3618.8m|395.0m|307.3m|21|×|
|アイガー北壁 Gトレイル / 逆走|~|~|~|~|~|~|
|アイガー北壁 Wトレイル|~|1570.7m|294.0m|48.9m|11|×|
|アイガー北壁 Wトレイル / 逆走|~|~|~|~|~|~|
|トスカーナ （時間変化）|イタリア|3410.7m|420.0m|37.3m|15|×|
|トスカーナ / 逆走 （時間変化）|~|~|~|~|~|~|
|シャモニー・メイン|フランス|8262.4m|630.0m|103.9m|24|×|
|シャモニー・メイン （天候変化）|~|~|~|~|~|~|
|シャモニー・イースト|~|3220.0m|573.7m|79.0m|10|×|
|シャモニー・イースト （天候変化）|~|~|~|~|~|~|
|シャモニー・ウェスト|~|5372.7m|630.0m|57.1m|15|×|
|シャモニー・ウェスト （天候変化）|~|~|~|~|~|~|
|シャモニー・ミニ|~|1587.9m|307.8m|7.3m|6|×|
|シャモニー・ミニ （天候変化）|~|~|~|~|~|~|

*各コース解説 [#pebedf2f]
**リアルサーキット [#p444d96b]

***[[鈴鹿サーキット>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%88%B4%E9%B9%BF%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88]] [#j3338541]

-三重県にある日本を代表するサーキット。ホンダの子会社が運営している。
-立体交差がある珍しいサーキットとしても知られている。
-フルコースに加えて東側の部分だけを使用した東コースも収録されているが、GT5では西側の部分だけを使用した西コースは''収録されていない(GT4では収録されていた)''。
--余談。鈴鹿は2009年に改修されているのだが、グラフィックは改修前後のディテールが混ざっている。（スプーンコーナーのアウト側が舗装されていない、など。）
-ツーリストトロフィーには2輪用のコースが収録されていた。

***[[筑波サーキット>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AD%91%E6%B3%A2%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88]] [#oc94e12c]
***[[筑波サーキット]] [#oc94e12c]

-茨城県下妻市にあるサーキット。収録されているのはコース2000と呼ばれている方。
-チューニングカーの性能の目安を測る為に、使用されることが多く長年使用されている。参考→[[筑波スーパーラップ>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%97]]
-GT4ではウェット路面が収録されていた。
-ツーリストトロフィーには2輪用のコースが収録されていた。


***[[富士スピードウェイ>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4]] [#x11ab170]
-静岡県小山町にあるサーキット。現在はトヨタの傘下。
-1970年代に2度、そして2007、8年にF1グランプリが開催されたことがある。
-2005年にリニューアルし、2004年発売の[[GT4>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%A24]]では当時オープン前の新コースが改修前のコースと併せて収録されていた。
-富士スピードウェイFと、一部のコーナーを簡略化した富士スピードウェイGTを収録。

***[[サルトサーキット>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88]] [#o68b82b6]

-毎年フランスのル・マン郊外で開催される[[ルマン24時間耐久レース>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%B324%E6%99%82%E9%96%93%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9]]で使用されるコース。
-80年代には、ユノディエールストレートにはシケインはなかったが、国際自動車連盟(FIA)が「2km以上のストレートをもつサーキットは、サーキットとしない。」としたため、3分の1にあたる約2kmごとにふたつのシケインを設置した。
それにより最高速度が落ちてしまったため、400km/hを記録できた昔を惜しむ人が多い。（のだが、近年はシケインがあっても400km/hに普通に迫っているので、旧コースだとどうなっていたかわかったものじゃない。色々悪評の多いFIAだが、この判断が正しかったという人は多い）
--ちなみに旧コースでの最高速度は405km/h(1988年予選・WMプジョーが記録)。決勝レースでは1989年に本作にも収録されている[[メルセデス・ベンツ ザウバー メルセデス C9 レースカー '89]](収録車のNo.63ではなく僚友のNo.61)が400km/h超えを記録している。 
-ゲーム内ではシケインの有無を選択することができる（ただし、シケイン設置とともに改修されたポイントは変わらないのでと完全に設置以前の状態にはならない）
-コースのほとんどが公道のため、路面μが低く特に高速域で不安定になりがち。
-一応ブガッティサーキットの一部分を使用しているのだが、GTシリーズではブガッティサーキット単体が収録されたことはない。
-時間・天候の変化両方に対応しており、Lv.35のイベント24時間耐久レースは非常に中身の濃いものとなっている。
-因みに、一部の前照灯の無いマシンの場合夜になった時点で確実に詰んでしまうので要注意。
-2005年と2009年のレイアウトを収録しており微妙に異なる(それぞれにシケイン有り/無しを収録)。天候変化・時間変化があるのは2009のみ。

***[[ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェ>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%AB%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF]] [#a67bec4a]
-通称：ニュル北。ドイツ北西部ラインラント＝プファルツ州・ケルンより南に約60km離れたニュルブルクにあるサーキットである。
-低速から高速までありとあらゆるコーナーが存在しており、試せないのは高速域からのビッグブレーキングだけとまで言われる、「聖地」と呼ばれるのに相応しいサーキットである。
-法律上は有料の公道となっているので、一般車でも走行が可能。ただし、ここで起こした事故に関しては保険が適用されない。
-4時間耐久用レイアウト(TypeV)や24時間耐久レイアウトが存在しており、いずれもGPコースを一部使っている。
-Lv.40のイベント24時間耐久レースでは、観客が[[現実の24耐>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%AB%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF24%E6%99%82%E9%96%93%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9]]と同様にバーベキューをしていると思われる煙が上がっていたりする。
-このコースもサルト同様時間･天候の変化両方に対応している。
-サルト同様前照灯がないと夜間が非常に厳しくなるので気をつけよう(ドライブラインを参考に走ることは出来る)。

***ニュルブルクリンク グランプリコース（Ｆ） [#eb67b8fa]

-通称：南コース。F1が開催されているのがこのコース（1970年代までは北コースでF1が走っていたが大事故をきっかけに中止に）
-南側を省略したGP/Dコースも収録。


***[[インディアナポリス>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%83%8A%E3%83%9D%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4]] [#q6c51388]

-アメリカ合衆国のインディアナ州インディアナポリス市にあるサーキット。世界3大レースの1つといわれるインディ500マイルが行われることで知られる。GT5で初登場。
-開設当時は路面が煉瓦だったが、アスファルト路面に改修するのに伴いスタートラインの1ヤード（約90㎝）のみ煉瓦敷きのまま現在も残されている。

-インフィールドセクションを使用するロードコースは2000年から2007年にかけてF1アメリカGPの舞台となっていた。
2004年に当時BARホンダに所属していた佐藤琢磨選手が日本人14年ぶりの表彰台に上がったことでも有名。
2005年には「史上最低のF1GP」とも言われている6台だけのレースが行われた場所でも知られている。

***[[デイトナ>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%8A%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%8A%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4]] [#ffbda859]

-アメリカ合衆国のフロリダ州デイトナビーチにあるオーバルサーキット。
-NASCAR Cup Series内でもこのレースに優勝することが最大の栄誉とされるデイトナ 500で有名。
-インフィールドを使ったロードコースでも毎年｢[[デイトナ24時間レース>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%87%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%8A24%E6%99%82%E9%96%93%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9]]｣が開催されている。ル・マンなどと合わせて「世界三大耐久レース」と称される。
1992年には日産が優勝を果たしている。


***[[ラグナ・セカ>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%82%AB]] [#tc5a15ad]
-アメリカ合衆国のカリフォルニア州モントレーにあるサーキット。正式名称はマツダ・レースウェイ・ラグナ・セカ
-北米マツダが筆頭スポンサーの為、その名が冠されている。ラグナ・セカとは『乾いた内海』の意。
-15mもの高低差を下るS字シケイン（通称：コークスクリュー）が最大の難所であり名物でもある。かつてCART時代のアレックス・ザナルディが芸術的なオーバーテイクを達成したことでも有名。詳しくは"The Pass"で検索。


***[[モンツァ・サーキット>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%B3%E3%83%84%E3%82%A1%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88]] [#wd3b8e47]

-イタリア・ミラノ近郊にあるサーキット。フェラーリの聖地とも言われ、お膝元である。F1イタリアGPが開催される。GT5で初登場。
-正式名称はAutodromo Nazionale di Monza, アウトードロモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァ
-シケインあり/なしのレイアウトを収録。


***[[トップギア・テストトラック>http://ja.wikipedia.org/wiki/TopGear%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF]] [#i932bfc9]
-世界的に有名なイギリスの自動車番組「トップギア」で使われるコース。
-2011年現在はBSフジの土曜深夜0時から放送中。GT5プロローグのグランツーリスモTVで有料配信されたこともある。
-古い飛行場を利用し、8の字状のレイアウトが特徴。このレイアウトは一例に過ぎず、番組内では多種多様なレイアウトで使用されている。
-詳しくは[[スペシャルイベント]]「トップギア・テストトラック」のデモシーンで解説されている。
-燃料・タイヤ磨耗をオンにしてもピットインすることは出来ないので注意。

***余談 [#tb20bdf4]
[[ルマン24時間レース>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%B324%E6%99%82%E9%96%93%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9]]、[[F1モナコGP>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%8A%E3%82%B3%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AA]]、[[インディ500マイル>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3500]]の各3レースひっくるめて「世界3大レース」と呼ばれる。なお、この3大レースが同一レースゲームに収録されたのは"グランツーリスモ5"が''世界初''(もっとも、出場車種まで含めた"完全再現"ではないが。)

**シティコース [#uaa0736f]
市街地コース。ほとんどは実在の市街地をバリケードやシケインなどを設置してレースができるようにアレンジされている。

***東京・ルート246 [#med8395a]
-GT3で初登場する今やお馴染みのコース。国道246号線青山付近をベースにしている。
-SCE本社ビル・ホンダ本社ビルなどが見えるストレートから右折し、神宮球場・国立競技場横が見える聖徳記念絵画館周りを半周する。その後、赤坂御苑を回り赤坂見附交差点を折り返す高速サーキット。
-北野武氏がバイク事故を起こした場所がコース上にある…らしい。
-山内一典氏が「GT3の開発をしている時にそのへんにいたのが理由かな。」と答えている。
-第一コーナーのタイヤ・各コーナーにある紅白のブロック・最終コーナーにある白い布のかかった箱など、プレイヤーが動かせるオブジェクトが比較的多い。（白箱はニュルなど他コースでも見ることができる）
-過去作ではホンダ本社ビル前にクルマやASIMOがいるのが恒例だったが、今作では何もない。
-過去作に比べて道路添いの観客が大幅に減っている。

***[[コートダジュール>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%AB%E3%83%AB%E3%83%AD%E5%B8%82%E8%A1%97%E5%9C%B0%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%82%B9]] [#pf337ae9]
-モナコの公道を使ったコース。F1等では"モンテカルロ市街地コース"と呼ばれる。
-F1モナコGP等で使用されるが、名称の権利上「コートダジュール」となっている（中身は細部を除き一緒）。

***ローマ市街地コース [#hd3c472f]
-GT5で初登場。GT2,3にも同じ名前のコースがあるがレイアウトは別物。
--実は若干GT2,3収録の旧コースと場所を共有している（1コーナー～4コーナーあたり）。暇があれば見比べてみよう。
-有名なコロッセオや、ヴィットーリオ・エマヌエーレ2世記念堂という歴史的建造物が見える。

***ロンドン市街地コース [#de85e2ef]
-GT5プロローグで初登場。現実ではめったに見られない快晴のロンドンを走ることができる。
-南端ではトラファルガー広場が、最終コーナー付近にはピカデリーサーカスが見える。

***マドリード市街地コース [#w575555e]
-GT5で初登場。
-アルカラ通りを出発しデルソル広場を回り、コルテス広場・レアルター広場を通過してアルカラ門を回り込むストップアンドゴーのコース。
-若干短い「マドリード市街地ミニ」も収録。
-GT5の発売記念イベントはマドリード市が全面協力し、コースを実際に体験することが出来た。

***スペシャルステージ・ルート5 [#f15eacce]
-夜の東京をモデルにした架空のコース。
初代グランツーリスモ(GT1)からお馴染みのコースだが、今作では若干のレイアウト変更と大幅な景観変更が見て取れる。
-GT3にてグランツーリスモ史上初のウェット路面となったコースでもある。初のウェット路面に夜間コースを選ぶあたりはさすが山内一典といったところか。
-コーナーを簡略化した「クラブマンステージ・ルート5」もある
-スペシャルステージ・ルート5は"SSR5"と、ショートコースのクラブマンステージ・ルート5は"CSR5"と略される事がある。

***スペシャルステージ・ルート7 [#n995c96a]
-夜の首都高速道路をモチーフにしたと思われるコース。GT5で初登場。
-GTライフモードではプラクティスでのみ使用可能。天候変化まで設定されているのに惜しい。
-レインボーブリッジらしき橋もある。
-ドライ・ウェット問わず花火が上がっており、とても美しい。
-恐ろしいほどにコーナーが無くほぼストレートのため、パワーこそ正義！なコース。ストレートはテストコースよりも長い4000mもある。
-SSR5と違いピットがないので燃料・タイヤ磨耗オンの際は注意。
-スペシャルステージ・ルート7は、SSR7と略される事がある。

**オリジナルコース [#f7cde90a]
グランツーリスモオリジナルの架空のコースで、かつ市街地コースやダート&スノーコースでないものがここに分類される。
GT1の頃からある伝統のコース（ハイスピードリンク、オータムリンク、ディープフォレスト・レースウェイ、グランバレー・スピードウェイ、トライアルマウンテンサーキット）が収録されている。

***トライアルマウンテンサーキット [#o329d5ba]
-山岳地帯のサーキット。
-山内一典氏が「このサーキットはニュルへの憧れ」と答えている。
-道路を覆う木にサルがいたり(旧作の頃から有名)、湖に小舟に乗った釣り人やネッシー？らしきものがいる。
-GT3のころから存在している飛行船、今作では動いている。

***ディープフォレストレースウェイ [#ya4ab525]
-深い森の中にあるサーキット。ライン取りが学べるサーキットとされている。
-森を抜けた先には長い上り坂に加えトンネルが待ち構えている。ガードレールの先には渓谷が…

***グランバレー・スピードウェイ [#o0d8d0f3]
-谷の間を縫うように設置されたサーキット。
-東側の部分だけの、グランバレー・イーストセクションもある。
-[[前田建設の試算>http://www.maeda.co.jp/fantasy/project03/01.html]]によると、実現するのに少なくとも221億円/2年程度かかると推測されている。
-シリーズ伝統の耐久レース「グランバレー300Km」は今作でも健在。

***ハイスピードリンク [#u35a6a80]
-第1作目からお馴染みの全長4000mぽっきりの高速サーキット。
--ただしGT1・GT2では全長3100m。GT4以降で、レイアウトそのままに全長が4000mに延びた。
//今作では巨大な橋が架かりました。<GT4の頃からあるよー。
-アーケードモードとプラクティスなら、雨天時走行可能。

***オータムリンク [#i28330dc]
-クランク・ヘアピン・270度ループなどが集まったテクニカル低速サーキット。
-ショートコース版のオータムリンク・ミニもある。

***ケープリンク [#xe822d78]
-GT5で初登場。景観のモデルは伊豆で、富士山が見える。
-内周コースと外周コースに分かれ、それらを連結して全て使ったレイアウト、半分ずつ使った北コースと南コースの合計5つのレイアウトがある。
-北コースの巨大なループ橋が特徴。

***アイガー北壁ショートコース [#r82fe3f6]
-スイス・アルプスの山アイガーのふもとをモデルにしたコース。ユングフラウ鉄道の[[クライネ・シャイデック>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%8D%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%87%E3%83%83%E3%82%AF]]駅を発着点としている。
-2006年12月に無料配信された「グランツーリスモHDコンセプト」で初登場した。
-順走と逆走でコントロールラインの位置が違うという珍しいコース。
-使う機会は少ないが、実はピットレーンが異常に長かったりする。短距離レースで間違って入らないように。

**ダート&スノーコース [#ua8319a0]
GT5ではコースを自動生成するグランツーリスモラリーがあるためか、旧作に比べてダートコースの数が少ないが、全てGT5で初登場のオリジナルコースである。
-何故だか異常に走る機会が少ない。いくつかのコースはGTライフモードだけのプレイではまったく走ることが無いのはやや残念。

***トスカーナ [#ye961296]
-イタリアのトスカーナ地方をモデルにしたダートコース。
-時間変化があり、時間経過は現実より大幅に短縮されているため、1周約2分で昼間から夕暮れ・夜を迎える。

***アイガー北壁 Gトレイル / Kトレイル / Wトレイル [#a9b72749]
-アイガー北壁ショートコースの舗装路を一部使い、アイガーの山道を進むダートコース。
パワーがないと登れない急激な登り坂とその先のヘアピンを越えた後の長い下り坂が大きな特徴。
-急こう配な東側のGトレイルや森の中を駆け抜けるWトレイルもある。

***シャモニー [#s1f5f641]
-シャモニー(アルプスの山モンブランのフランス側にあるリゾート地)をモデルにしたスノーコース。
-メイン・イースト・ウェスト・ミニの4レイアウトがある。
-GT4に収録されたシャモニーとは全く別のコース。

*[[未実装コース]] [#c020577b]
-過去シリーズで収録されていたが、GT5では未収録のコースをまとめました。
コースリスト のバックアップ差分(No.5)
