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-総排気量：---cc
-最高出力：1531ps(1657ps[OHorオイル交換→慣らし運転時])/15000rpm
-最大トルク：74kgfm/12000rpm
-駆動形式：---
-全長：---mm
-全幅：---mm
-全高：---mm
-車両重量：545kg
-価格：---
-Lv：---
-PP：977
-備考：DLCで追加
-備考：ボディペイント及びホイール交換不可
-備考：ディーラー画面が存在しない為、ガレージ(走行距離0km)の数値
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#ref(Red Bull X2011 Prototype 11 F.jpg,nolink)
#ref(Red Bull X2011 Prototype 11 R.jpg,nolink)
//-解説
-ポリフォニーデジタルとレッドブルレーシングのコラボレーションマシン「[[X2010>グランツーリスモ Red Bull X2010 プロトタイプ]]」の進化形。
-特徴的なポリカーボネート製透明モノキャノピーをスリム化して、前面投影面積がX2010に比べ小さくなっている。よって空気抵抗が少なくなり最高速はX2010を上回る性能を発揮する。
-ディフューザー形状やリアウィング形状が変更されているが、最大ダウンフォース量はX2010と変わっていない。(ただし、ゲーム内のセッティング画面においての話)
-また、エンジン出力も変化がないとアナウンスされているが、制御の最適化を行ったのか、X2010の出力を上回っている。(1578ps→1657ps[最大出力])
-また、ファンの翼を最適化したため、エンジン自体は特に手を加えてないが、工藤損失が減ったことにより実質的に出力がX2010と比べて向上している。(1578ps→1657ps[最大出力])
-F1公式タイヤサプライヤーの変更に伴い、タイヤハウスのロゴがブリジストンからピレリに変更されている。(レッドブルレーシングがF1コンストラクターであることが影響してのことと思われる)
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