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-総排気量：2496cc
-最高出力：420ps/10500rpm
-最大トルク：28,60kgfm/9500rpm
-駆動形式：4WD
-最高出力：420ps(448ps)/10500rpm(11000rpm)
-最大トルク：28,60kgfm(31kgfm)/9500rpm(9500rpm)
-駆動形式：4WD(標準前後トルク配分=30:70/駆動力配分センターデフ標準搭載)
-全長：4673mm
-全幅：1756mm
-全高：1405mm
-車両重量：1040kg
-価格：Cr.146,743,500
-重量バランス：52対48
-価格：Cr.149,403,800(走行距離795km)
-Lv：14
-PP：570
-PP：537(544)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは6速
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-ゼッケン上の「DEKRA」のロゴが削除されている。
#ref(OpelTouringCar94-1.jpg,nolink)
#ref(OpelTouringCar94-2.jpg,nolink)
-一時DTMから撤退していたオペルが1993年シーズン終盤にスポット参戦の形で復帰。1994年からフル参戦を開始した。
-DTM復帰後、オペルはアルファロメオやメルセデスの後塵を拝してきたが、ウィリアムズF1チームからABS、TCS、リアクティブサスといった電子制御を譲り受け、更には4WSまでも投入した結果飛躍的にパフォーマンスアップを遂げ、第一期DTM最終年の'96シーズンにチーム・ヨーストからエントリーしたM.ロイターによって念願のチャンピオンを獲得している。
-収録車は94年に元F1チャンピオンのケケ・ロズベルグがドライブしたもの。なお、1994年シーズンは勝利していない。
--'95シーズンにはF1で82年にチャンピオンになり、また自らのチームでDTMに参戦していたケケ・ロズベルグが引退を表明した。ロズベルグの功績を称えたチーム・オペルは最終戦にて車に"Thank You Keke"のスペシャルマーキングを施している。
#hr
-余談だが、[[アルファロメオ 155 V6 TI>アルファロメオ 155 2.5 V6 TI '93]]と同じくベースモデルのカリブラはGTシリーズに一度も収録されていない。
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