*オイル交換と慣らし運転 [#jd231510] -新車走行距離0の車をオイル交換すると5%馬力が上昇する。 -慣らしは300kmで完了する(慣らし完了するまではOHが実行できない)。 -OH後の慣らし運転は不要。 47,092kmでOHしたFGT940psを361km慣らし運転してオイル交換・OHしても940psのまま。 *エンジン劣化とオーバーホール [#n54d79ce] -OHを約15,000kmしないと約5%出力が低下する。 新車もしくはOH後約5,000kmを越えるとオイル交換だけでは最大馬力まで回復しなくなり、 約15,000km迄馬力の低下が続く。 正しい表現ではないがイメージとして新車・前回のOHから約5,000km走るとネジが緩み始め 約15,000kmで緩みが最大となりネジ緩みによる馬力低下が止まる。 再度OHするとネジを締め直し、ネジ緩みによる馬力低下分は回復する。 新車:5,300km〜15,300km OH:+5,000km〜+15,000km -馬力を高く維持するには5,000km毎にOH オイル交換後最大馬力なら短距離でOHしてもお金の無駄。 -走行距離が増えるとOHしても馬力は最大値まで戻らなくなる。 ネジ緩みとは別に走行距離に依存したエンジン劣化が別途ある。 -20,000kmで初めてOHした車と10,000kmと20,000kmで2回OHした定期メンテ車の馬力低下は同じ。 *X2010の馬力推移 [#we1f8c83] 入手直後の馬力:1,485ps オイル交換後の馬力:1,531ps(約3%) 300km慣らし後の馬力:1,578ps(約3%) 約15,000km未OHでの馬力低下:79ps(約5%) **X2010慣らし運転 [#wf8694e4] |BGCOLOR(#FFCC99):CENTER:KM|BGCOLOR(#FFFF99):CENTER:オイル|BGCOLOR(#FFFF99):CENTER:OH|BGCOLOR(#FFCC99):CENTER:KM|BGCOLOR(#FFFF99):CENTER:オイル|BGCOLOR(#FFFF99):CENTER:OH|BGCOLOR(#FFCC99):CENTER:KM|BGCOLOR(#FFFF99):CENTER:オイル|BGCOLOR(#FFFF99):CENTER:OH| |BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:0|RIGHT:1,531|CENTER:-|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:125|RIGHT:1,551|CENTER:-|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:250|RIGHT:1,571|CENTER:-| |BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:42|RIGHT:1,538|CENTER:-|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:167|RIGHT:1,557|CENTER:-|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:291|RIGHT:1,577|CENTER:-| |BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:83|RIGHT:1,544|CENTER:-|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:208|RIGHT:1,564|CENTER:-|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:333|BGCOLOR(#FF99CC):RIGHT:1,578|RIGHT:1,578| >走行距離0kmのX1を走らせデータ測定 >KM:走行距離 >オイル:オイル交換のみした場合の馬力 >OH:OHした後の馬力 **1度もOHしてないX2010のエンジン劣化 [#xb8f158b] |BGCOLOR(#FFCC99):CENTER:KM|BGCOLOR(#FFFF99):CENTER:オイル|BGCOLOR(#FFFF99):CENTER:OH|BGCOLOR(#FFCC99):CENTER:KM|BGCOLOR(#FFFF99):CENTER:オイル|BGCOLOR(#FFFF99):CENTER:OH| |BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:0|RIGHT:1,531|CENTER:-|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:10,004|RIGHT:1,542|RIGHT:1,578| |BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:1,227|RIGHT:1,578|RIGHT:1,578|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:11,021|RIGHT:1,533|RIGHT:1,578| |BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:2,035|RIGHT:1,578|RIGHT:1,578|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:12,037|RIGHT:1,525|RIGHT:1,578| |BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:3,022|RIGHT:1,578|RIGHT:1,578|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:13,035|RIGHT:1,517|BGCOLOR(#FF99CC):RIGHT:1,577| |BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:4,008|RIGHT:1,578|RIGHT:1,578|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:14,011|RIGHT:1,509|RIGHT:1,577| |BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:5,000|RIGHT:1,578|RIGHT:1,578|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:15,026|RIGHT:1,501|RIGHT:1,576| |BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:6,028|BGCOLOR(#FF99CC):RIGHT:1,573|RIGHT:1,578|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:16,043|RIGHT:1,497|RIGHT:1,576| |BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:7,014|RIGHT:1,565|RIGHT:1,578|BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:17,017|RIGHT:1,497|RIGHT:1,576| |BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:8,004|RIGHT:1,557|RIGHT:1,578|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:| |BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:9,003|RIGHT:1,549|RIGHT:1,578|RIGHT:|RIGHT:|RIGHT:| >走行距離0kmのX1を走らせデータ測定 >KM:走行距離 >オイル:オイル交換のみした場合の馬力 >OH:OHした後の馬力(OH後のデータ取った後、OH前のデータをロードして測定継続) **10,004kmで1度OHしたX2010のエンジン劣化 [#b950f685] OHのおかげでオイル交換のみの馬力低下改善済 OH後+5,000kmから再度オイル交換のみの馬力低下が発生 OH後の最大馬力低下は1度もOHせずに走行した車両と同じ |BGCOLOR(#FFFF99):CENTER:KM|BGCOLOR(#FFFF99):CENTER:オイル|BGCOLOR(#FFFF99):CENTER:OH| |BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:10,004|CENTER:-|RIGHT:1,578| |BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:11,021|RIGHT:1,578|RIGHT:1,578| |BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:12,040|RIGHT:1,578|RIGHT:1,578| |BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:13,014|RIGHT:1,577|BGCOLOR(#FF99CC):RIGHT:1,577| |BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:14,031|RIGHT:1,577|RIGHT:1,577| |BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:15,045|RIGHT:1,576|RIGHT:1,576| |BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:16,020|BGCOLOR(#FF99CC):RIGHT:1,568|RIGHT:1,576| |BGCOLOR(#FFCC99):RIGHT:17,077|RIGHT:1,559|RIGHT:1,576| >走行距離10,004kmで1度だけOHしたX1を走らせデータ測定 >KM:走行距離 >オイル:オイル交換のみした場合の馬力 >OH:OHした後の馬力(OH後のデータ取った後、OH前のデータをロードして測定継続) |