*概要 [#pd38ca36]
-クランク・ヘアピン・270度ループなどが集まったテクニカル低速サーキット。
-マシンパワーの差が出にくく、純粋なコーナリングテクニックでの勝負が楽しめることで人気がある。
-ショートコース版のオータムリンク・ミニもある。

*コース攻略 [#pbe30bd8]

**オータムリンク [#n609cafd]
|>|>|>|>|>|>|>|コース図|h
|>|>|>|>|>|>|&ref(Autumn-Full.jpg,nolink);|&color(Red){1};.メインストレート&br;&color(Red){2};.ヘアピン&br;&color(Red){3};.第2コーナー&br;&color(Red){4};.クランク&br;&color(Red){5};.第7コーナー&br;&color(Red){6};.ヘアピン&br;&color(Red){7};.第9コーナー&br;&color(Red){8};.第10コーナー&br;&color(Red){9};.ループコーナー&br;&color(Red){10};.シケイン&br;&color(Red){11};.第15コーナー&br;&color(Red){12};.第16＆最終コーナー|
|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|c
|BGCOLOR(#d0d8e0):コース長|BGCOLOR(#d0d8e0):ストレート長|BGCOLOR(#d0d8e0):高低差|BGCOLOR(#d0d8e0):コーナー数|BGCOLOR(#d0d8e0):ピット|BGCOLOR(#d0d8e0):天候変化|BGCOLOR(#d0d8e0):時間変化|BGCOLOR(#d0d8e0):コース種別|
|2950.0m|425.0m	|30.0m|17|あり|なし|なし|オリジナルコース|

-''全般''
平均速度は遅めで全開区間は短く、低速コーナー中心のレイアウトとなっている。
オーバーテイクはコーナー立ち上がりでの勝負が中心となるので、
ギアはクロス寄りにし、コーナリング、特に脱出速度を上げていくことがポイント。

-''ヘアピン''(&color(Red){2};)
ストレートで速度が乗った状態からのブレーキングだが上り勾配なので少し簡単。
インに向けてブレーキングし減速しきったところでクイックに向きを変えたい。
直後にもコーナーが連続するためイン寄りで脱出する。小さくダブルクリップをとるとちょっと楽。

-''ループコーナー''(&color(Red){9};)
約270度ぐるりと回るコーナー。
ブレーキングはインをかすめて通り過ぎるぐらいの感覚で、出口にかけて大きくダブルクリップで回る。
特に出口付近イン側で勾配変化により荷重が乗るので、そこでできるだけ速度が乗った状態でクリップをとりたい。
レースではコーナー中盤で後ろからインに入られないようにインベタ気味に走ったほうが無難。

-''シケイン''(&color(Red){10};)
縁石の段差が高めなので、無理に突っ込むと次のコーナーで膨らんでしまう。また、脱出後そのまま右カーブに差し掛かるのでマシンが思いっきり左に振り回され姿勢も崩しやすいので注意。ここは焦らずに、変則的ではあるがアウト・イン・アウトでパスしよう。
Bスペドライバーも要注意。ここ(及び次の14コーナー)でペースアップをしていると膨らんで、最悪スピン→大幅タイムロスとなるので、ここのみペースダウンを指示するように。

-''参考動画''
[[Gran Turismo 5 racing line - Autumn Ring:http://www.youtube.com/watch?v=GE2cS2HVbAM]]
**オータムリンク・ミニ [#i97eaa46]
|>|>|>|>|>|>|>|コース図|h
|>|>|>|>|>|>|&ref(Autumn-Mini.jpg,nolink);|&color(Red){1};.メインストレート&br;&color(Red){2};.ヘアピン&br;&color(Red){3};.第2コーナー&br;&color(Red){4};.第3＆第4コーナー&br;&color(Red){5};.第5＆第6コーナー&br;&color(Red){6};.クランク&br;&color(Red){7};.最終コーナー|
|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|CENTER:|c
|BGCOLOR(#d0d8e0):コース長|BGCOLOR(#d0d8e0):ストレート長|BGCOLOR(#d0d8e0):高低差|BGCOLOR(#d0d8e0):コーナー数|BGCOLOR(#d0d8e0):ピット|BGCOLOR(#d0d8e0):天候変化|BGCOLOR(#d0d8e0):時間変化|BGCOLOR(#d0d8e0):コース種別|
|1281.0m|250.0m|16.2m|11|あり|なし|なし|オリジナルコース|

-''全般''
本コースの短いバックストレートをメインに据えた、全長1km強の非常に短いコース。
全開区間は極僅かなため、攻略はコーナリングテクニックが全てと言って良いだろう。
本コースと同様、ギアはクロス寄り、コーナーでは脱出速度を上げていくこと。

-''ヘアピン''(&color(Red){2};)
若干下り勾配になっているので、オーバースピードで進入しないよう手前でしっかり減速すること。
アウトいっぱいからイン側の縁石に乗るくらいの気持ちでコーナリングすると良い。

*開催される主なレース [#mc393f9a]

**現実で開催される主なレース [#ada0e667]
-なし

**グランツーリスモ5内で開催されるレース [#wdabeca4]
-A-spec/B-specイベント
--Beginner Series: Lv.0 サンデーカップ ([[A-spec>Aスペック Beginner Series#s8bda594]]/[[B-spec>Bスペック Beginner Series#i85a9911]]) (ミニコース)
--Beginner Series: Lv.1 ライトウェイト Kカップ ([[A-spec>Aスペック Beginner Series#p0a62a80]]/[[B-spec>Bスペック Beginner Series#f3a87e2f]]) (ミニコース/逆走)
--Beginner Series: Lv.3 ワールド・クラシックカーシリーズ ([[A-spec>Aスペック Beginner Series#b0ad04e6]]/[[B-spec>Bスペック Beginner Series#vc0983b7]]) (フルコース)
--Professional Series: Lv.12 ジャパニーズ '80s フェスティバル ([[A-spec>Aスペック Professional Series#a57d2379]]/[[B-spec>Bスペック Professional Series#tf732594]]) (フルコース)
-配信イベント
--[[ヨーロッパ・ホットハッチカー選手権 ('11/12/08 12:00〜)>現在開催中の配信イベント#uec2baf7]] (フルコース)
--[[オンライン A-spec チャレンジ 第3回 ('12/02/16 12:00〜)>現在開催中の配信イベント#d2620902]] (ミニコース)

*小ネタ [#x57eafe7]
-コースの外を走行すると落ち葉が舞う。
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