-総排気量:5935cc
-最高出力:517ps/6500rpm
-最大トルク:58.20kgfm/5750rpm
-駆動形式:FR
-全長:4380mm
-全幅:1865mm
-全高:1241mm
-車両重量:1680kg
-重量バランス:51対49
-価格:Cr.21,735,000
-Lv:13
-PP:521
-追加条件:Ver.2.03以降かつ[[カーパック3>DLCカー#g3aa46ef]]購入
-備考:トランスミッションは6速
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#ref(アストン.jpg,nolink)
#ref(アストン後ろ.jpg,nolink)

-V12バンテージは、2009年3月のジュネーブモーターショーでデビューした。エンジンはDBSに積まれたものと同じ6リッターV型12気筒を搭載する。
それでいてDBSより一回り小さいアストンのフラッグシップモデルである。
--このエンジンは、V8ヴァンテージの4.7リッターV8エンジンを6リッターV12に換装したものである。
-2ペダルミッションの設定はなく、硬派に3ペダル6速MTのみの設定となっている。
-トランスアクスルレイアウトを採用することで、前後重量配分を51:49を実現した。また、ベースモデルから車高を15mm下げ、スプリングは45%硬い設定とした。
また、アルミニウム・カーボンといった軽量素材の使用によりベース比で50kg増となる、1680kgに抑えられている。
#hr
-なお、Super GT2012シリーズ第2戦富士ラウンドより、A SPEEDからNo.66 tripie a Vantage GT3で参戦し2012シリーズ第5戦鈴鹿ラウンドと第7戦AP(オートポリス)ラウンドで本マシンのGT3車両が優勝を獲得した。同クラスの中でもトップクラスの運動性能であったものの信頼性が乏しく、チャンピオンシップ2位につけて最終戦を迎えたが、予選でトラブルが発生してしまい優勝を逃してしまった。
だが、2012年シーズンを持ってチームは解散してしまったが、2013年シーズンからはマシンのメンテナンスを請け負っていたアルナージュがA SPEEDのマシンで参戦する予定である。


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-カラーバリエーション:Stratus White,Morning Frost White,Hammerhead Silver,Meteorite Silver,Quantum Silver,Tungsten Silver,Lightning Silver,Silver Blonde,Sunburst Yellow,Madagascar Orange,Fire Red,Magma Red,Appletree Green,Viridian Green,Hardly Green,Cobalt Blue,Midnight Blue,Mariana Blue,Marron Black,Storm Black,Onyx Black,Jet Black


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