アキュラ NSX '91 のバックアップ差分(No.36)

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• アキュラ NSX '91 へ行く。
  • 1 (2010-12-03 (金) 03:03:03)
  • 2 (2010-12-03 (金) 03:06:04)
  • 3 (2010-12-04 (土) 15:37:30)
  • 4 (2011-01-18 (火) 07:48:08)
  • 5 (2011-03-05 (土) 23:49:26)
  • 6 (2011-03-20 (日) 01:41:56)
  • 7 (2011-03-20 (日) 01:42:59)
  • 8 (2011-03-22 (火) 14:09:26)
  • 9 (2011-03-31 (木) 21:48:03)
  • 10 (2011-04-01 (金) 16:46:43)
  • 11 (2011-04-04 (月) 23:10:40)
  • 12 (2011-04-04 (月) 23:11:32)
  • 13 (2011-04-05 (火) 01:00:26)
  • 14 (2011-04-05 (火) 11:05:45)
  • 15 (2011-04-29 (金) 22:11:25)
  • 16 (2011-04-29 (金) 23:04:11)
  • 17 (2011-07-20 (水) 18:24:53)
  • 18 (2011-11-08 (火) 18:28:53)
  • 19 (2011-11-08 (火) 18:29:23)
  • 20 (2011-11-14 (月) 11:09:24)
  • 21 (2012-02-12 (日) 00:52:05)
  • 22 (2012-04-03 (火) 19:42:51)
  • 23 (2012-04-03 (火) 23:12:16)
  • 24 (2012-07-02 (月) 03:11:18)
  • 25 (2012-07-02 (月) 07:58:57)
  • 26 (2012-07-02 (月) 15:31:40)
  • 27 (2012-07-30 (月) 21:12:02)
  • 28 (2012-08-08 (水) 07:00:29)
  • 29 (2012-09-19 (水) 19:59:50)
  • 30 (2012-12-06 (木) 22:06:06)
  • 31 (2012-12-23 (日) 21:37:15)
  • 32 (2012-12-23 (日) 22:48:53)
  • 33 (2012-12-24 (月) 09:38:38)
  • 34 (2013-02-03 (日) 17:11:31)
  • 35 (2013-03-20 (水) 20:36:39)
  • 36 (2013-03-27 (水) 22:48:48)
  • 37 (2013-04-13 (土) 20:31:39)
  • 38 (2013-04-22 (月) 17:49:03)
  • 39 (2013-04-22 (月) 22:00:48)
  • 40 (2013-04-23 (火) 00:33:09)
  • 41 (2013-04-25 (木) 13:44:48)
  • 42 (2013-11-08 (金) 21:24:30)
  • 43 (2013-11-09 (土) 00:16:44)
  • 44 (2014-02-22 (土) 11:37:26)
  • 45 (2014-02-23 (日) 10:39:06)
  • 46 (2017-05-16 (火) 23:17:21)

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-総排気量：2977cc
-最高出力：274ps/7100rpm
-最大トルク：29.00kgfm/5300rpm
-駆動形式：MR
-全長：4405mm
-全幅：1810mm
-全高：1170mm
-車両重量：1365kg
-重量バランス：45対55
-価格：Cr.8,000,000
-Lv：3
-PP：433
-備考：トランスミッションは5速
-備考：[[レーシングモディファイ>アキュラ アキュラ NSX RM '91]]可能
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#ref(サン・ガルガノ修道院_4.jpg,nolink)
#ref(サン・ガルガノ修道院_5.jpg,nolink)

-ホンダのアメリカでの販売ブランド｢アキュラ｣版のNSXである。米国での道路法規に合わせて左ハンドル仕様である。
-GT5には前年式の[[国内仕様のモデル>ホンダ NSX '90]]も収録されているが、前述のハンドル位置の関係でインパネ形状が異なるため、こちらはスタンダードカーとしての収録となっている。
-なお、GT5発売時点で"アキュラ"は日本正規未導入なのだが、GT5では何故か日本車扱いになっている(GT4では米国車扱いだった)。
-アメリカ仕様は280psではなく270ps。
-パワー主義のアメリカでは、過給機で武装したNSXが多くみられる。

-パワー主義のアメリカでは、過給機で武装したNSXが多くみられる。しかし、GT5では過給機を装着できない。
-エアロパーツを装着すると、1994年ルマン24時間レース参加車両であるGT2仕様に似せた外観にする事が出来る
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-カラーバリエーション：Formula Red,Berlina Black,Sebring Silver Metallic