アキュラ インテグラ TYPE R '01 のバックアップソース(No.14)

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• アキュラ インテグラ TYPE R '01 へ行く。
  • 1 (2010-12-03 (金) 03:12:39)
  • 2 (2010-12-04 (土) 22:29:54)
  • 3 (2011-03-09 (水) 00:54:31)
  • 4 (2011-04-20 (水) 19:16:17)
  • 5 (2011-04-20 (水) 19:28:14)
  • 6 (2011-06-11 (土) 15:48:44)
  • 7 (2011-06-28 (火) 22:55:43)
  • 8 (2011-07-04 (月) 20:20:16)
  • 9 (2012-02-09 (木) 04:44:56)
  • 10 (2012-04-07 (土) 21:38:22)
  • 11 (2012-11-04 (日) 16:30:05)
  • 12 (2012-11-04 (日) 18:37:56)
  • 13 (2012-11-04 (日) 21:06:04)
  • 14 (2012-11-17 (土) 10:09:54)
  • 15 (2012-11-25 (日) 02:14:22)
  • 16 (2013-01-22 (火) 14:54:01)
  • 17 (2013-09-16 (月) 00:11:58)
  • 18 (2017-05-17 (水) 23:05:16)
  • 19 (2017-05-17 (水) 23:05:32)

-総排気量：1797cc
-最高出力：198ps(209ps)/8000rpm(8000rpm)
-最大トルク：18.00kgfm(19kgfm)/7500rpm(6500rpm)
-駆動形式：FF
-全長：4379mm
-全幅：1709mm
-全高：1275mm
-車両重量：1197kg
-重量バランス：63対37
-価格：Cr.2,470,500(走行距離9523km)
-Lv：1
-PP：400(410)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは5速
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#ref(Acura INTEGRA TYPE R 01.jpg,nolink)
#ref(Acura INTEGRA TYPE R 01-2.jpg,nolink)
//-解説
-[[ホンダ インテグラ タイプR>ホンダ インテグラ TYPE R (DC2) '95]]のアキュラ仕様。日本では不評だった丸目4灯ヘッドランプはそのまま採用されている。フロントデザイン、左ハンドル、アキュラエンブレム、ホイール以外特に日本仕様との違いは無い。
-GTPSPでは、国内仕様のインテグラ TYPE R(DC2) '95より性能は低い扱いだった(スポーツS2でライバルカーとして出現したため)。GT5では不明。
#hr
-ちなみにGTシリーズ初出はGT2なのだが、日本版GT2では"アキュラ"全車がCPU専用車扱い(海外版でのみ使用可能であった)であり、たまにライバルカーのうちの一台として遭遇する程度であった。日本ユーザーが扱えるようになるのはGT3からとなる。
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-カラーバリエーション：Phoenix Yellow,Flamenco Pearl Black