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-総排気量：4163cc
-最高出力：420ps/7800rpm
-最大トルク：43.90kgfm/4500-6000rpm
-駆動形式：4WD
-全長：4431mm
-全幅：1904mm
-全高：1249mm
-車両重量：1560kg
-価格：Cr.16,670,000
-Lv：10
-PP：515
-トランスミッション：6速
-備考：アクティブリアウイング搭載
-備考：ライト消灯時にパッシングでリアナンバー灯が点灯
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#ref(R8トロニック前.jpg,nolink)
#ref(R8トロニック後ろ.jpg,nolink)
-↓アクティブリアウイング：高速走行時に作動する

#ref(R8トロニックおしり.jpg,nolink)

-2003年に登場したコンセプトカー[[アウディ ルマン クワトロ '03]]をベースに製作されたスポーツカー。
-R8の名の通り、ル・マン24時間参戦車両[[アウディ R8 レースカー '01]]のテクノロジーがエンジンをはじめとした随所に組み込まれている。
-子会社であるランボルギーニの[[ランボルギーニ ガヤルド LP 560-4 '08]]と共通部分が多いが、エンジンはガヤルドと同じV10ではなくV8となった。
しかし、そもそものルマン クワトロに搭載されていたエンジンがV10ツインターボであったこと、ガヤルドがアウディの影響を強く受けているモデルであること(一部ではこのR8のパイロットモデルであるとの声もある)、エンジンルームに空きが存在する等から、2007年の発売当初からV10仕様の追加が噂されていた。
2009年のデトロイトショーでは大方の予想通り、[[アウディ R8 5.2 FSI クワトロ '09]]が発表された。
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//-カラーバリエーション：

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