-総排気量：4596cc
-最高出力：608ps(834ps)/7200rpm(7000rpm)
-最大トルク：71.43kgfm(97kgfm)/6500rpm(4500rpm)
-駆動形式：MR
-全長：4650mm
-全幅：2000mm
-全高：1080mm
-車両重量：900kg
-価格：Cr.414,906,300(走行距離4750km)
-Lv：23
-PP：705(711)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは6速
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-↓「Infineon」のロゴが塗りつぶされている。また、「OZ」のロゴが四角ふたつに変更されている。

#ref(R8-2前.jpg,nolink)
#ref(AudiR8RaceRear.jpg,nolink)
-オープンプロトのR8RとクローズドタイプのR8Cが1999年のALMSとルマンに向けて投入された。
-1999年のルマンでは初参戦なのにも関わらず8号車のR8Rが総合3位に入るという結果を残した。
-好感触を覚えたアウディはそこからマシンの改良に力を入れ、2000年から2002年のルマンではアウディが3連覇するという快挙を成し遂げた。
しかし2003年のルマンではワークスチームが撤退し、R8Cベースの[[ベントレースピード8>ベントレー スピード8 レースカー '03]]に勝利を譲ってしまう。
-2006年に[[R10>アウディ R10 TDI レースカー '06]]にバトンタッチするまで2004年、2005年はプライベートチームが請け負うという形になり、見事ルマン連覇をした。
--2004年は日本のチーム・ゴウ、2005年はアメリカのチャンピオン・レーシングが優勝。
-GT5収録モデルのR8は、2001年のルマンで1号車と2号車がワンツーフィニッシュを飾った。
-余談だが収録モデルはインフィニオンテクノロジー社のロゴが塗りつぶされており、GTPSPを最後に収録されていた「[[インフィニオンレースウェイ>過去作品に収録されたコース#z4acb1a3]]」が収録されないのはそのためである可能性が高い。
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-カラーバリエーション：赤[1号車]、黄[2号車]

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