アウディ Abt Audi TT-R ツーリングカー '02 のバックアップソース(No.14)

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• アウディ Abt Audi TT-R ツーリングカー '02 へ行く。
  • 1 (2010-12-03 (金) 03:19:28)
  • 2 (2011-01-16 (日) 13:41:02)
  • 3 (2011-01-22 (土) 17:03:47)
  • 4 (2011-03-19 (土) 00:26:56)
  • 5 (2011-03-19 (土) 00:27:51)
  • 6 (2011-03-23 (水) 17:41:57)
  • 7 (2011-05-02 (月) 17:47:02)
  • 8 (2011-05-05 (木) 07:28:55)
  • 9 (2011-11-15 (火) 00:17:09)
  • 10 (2011-11-15 (火) 01:21:22)
  • 11 (2012-03-06 (火) 13:30:08)
  • 12 (2012-07-13 (金) 13:36:29)
  • 13 (2012-07-13 (金) 15:55:48)
  • 14 (2012-07-13 (金) 21:47:05)
  • 15 (2012-08-16 (木) 08:39:38)
  • 16 (2012-09-14 (金) 05:11:10)
  • 17 (2013-02-14 (木) 18:38:16)
  • 18 (2013-08-04 (日) 05:38:12)
  • 19 (2013-09-06 (金) 16:08:12)
  • 20 (2017-05-17 (水) 22:30:47)
  • 21 (2017-05-17 (水) 22:31:06)

-総排気量：3988cc
-最高出力：470ps(493ps)/6800rpm(7000rom)
-最大トルク：52.00kgfm(54kgfm)/5700rpm(5500rpm)
-駆動形式：FR
-全長：4600mm
-全幅：1850mm
-全高：1203mm
-車両重量：1080kg
-価格：Cr.97,835,500(走行距離4329km)
-Lv：17
-PP：579(587)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは6速
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#ref(AudiTT-RTouringCar.jpg,nolink)
#ref(AudiTT-RTouringCarRear.jpg,nolink)

-チーム・アブト(Abt)が[[アウディTT>アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ '00]]をベースモデルにとしてDTMに投入したマシン。
-同時期に参戦した[[メルセデス>メルセデス・ベンツ CLK ツーリングカー '00]]や[[オペル>オペル アストラ ツーリングカー (Opel Team Phoenix) '00]]と違ってチーム・アブトの独自企画車であり''アウディがエンジンを用意しなかった''為、BMW製LMP用のエンジン(プライベーター放出品)や無限製レーシングエンジンなどで参戦していた。
-ベースモデルのTTが小柄な部類の車な為、空力パーツに新生DTM共用部品が使えず、特認パーツを使用した結果空力で他2メーカーを上回り(代わりに+80kgのバラスト搭載)、エンジン性能もDTMの均等化レギュレーションが後押しした結果2002年はドライバーズ(ローラン・アイエロ)・マニファクチャーズの''Wタイトル''を獲得している。
-DTMの規定が4ドアになった2004年以降は[[アウディ A4 ツーリングカー '04]]にモデルを切り替え、アウディもワークス体制となるが、チーム・アブトは現在もアウディチームの一角を占めている。
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