-総排気量:6588cc -最高出力:487ps(520ps)/6000rpm(5500rpm) -最大トルク:65.70kgfm(72kgfm)/4800rpm(5000rpm) -駆動形式:FR -全長:5702mm -全幅:1994mm -全高:1808mm -車両重量:2268kg -価格:Cr.9,490,100(走行距離209km)、Cr.9,500,000(走行距離0km) -Lv:8 -PP:474(581) -備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの -備考:エアロパーツ装着不可 -備考:トランスミッションは6速 ---- #ref(0022.jpg,nolink) #ref(0021.jpg,nolink) -GT5収録の本車はコンセプトカーであるが、以下、一番上の解説から下は、市販車版の解説をする(コンセプトカー版の情報不足のため)。 -このクルマは市販車のダッチラムSRT-10などのクルマに対抗するために作られたコンセプトカーである。 -市販車のほうは車高が高いピックアップトラックのはずだが、このクルマはなぜか車高がかなり低くなっている。 -姉妹車としてGMC シエラというクルマがある。フロントバンパーが、2代目GMC ユーコンXLデナリというクルマと似ている。 -初代の後期型では初代シボレー アバランチというクルマのフロントバンパーがなぜか同じである。 -初代の初期型では、フロントバンパーが10代目シボレー サバーバン、2代目シボレー タホというクルマとまったく同じである。 -このクルマはシボレーC、Kシリーズの後継車にあたる。 -2001年にはフォードのスーパーデューティーシリーズに対抗するために、さらに大型になったヘビーデューティシリーズを追加した。 -現在シルバラードはアメリカで[[フォード Fシリーズ>フォード SVT F-150 ライトニング '03]]の次に売れている車となっている。 ---- -カラーバリエーション:Nippon Poppy Red |