-総排気量:3988cc -最高出力:470ps(493ps)/6800rpm(7000rom) -最大トルク:52.00kgfm(54kgfm)/5700rpm(5500rpm) -駆動形式:FR -全長:4600mm -全幅:1850mm -全高:1203mm -車両重量:1080kg -重量バランス:50対50 -価格:Cr.97,835,500(走行距離4329km) -Lv:17 -PP:579(587) -備考:()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの -備考:トランスミッションは6速 ---- #ref(AudiTT-RTouringCar.jpg,nolink) #ref(AudiTT-RTouringCarRear.jpg,nolink) -チーム・アブト(Abt)が[[アウディTT>アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ '00]]をベースモデルとしてDTMに投入したマシン。ドライバーはマティアス・エクストローム。 -同時期に参戦した[[メルセデス>メルセデス・ベンツ CLK ツーリングカー '00]]や[[オペル>オペル アストラ ツーリングカー (Opel Team Phoenix) '00]]と違ってチーム・アブトの独自企画車であり''アウディがエンジンを用意しなかった''為、[[BMW製LMP>BMW V12 LMR レースカー '99]]用のエンジン(プライベーター放出品)や無限製レーシングエンジンなどで参戦していた。 -ベースモデルのTTが小柄な部類の車な為、空力パーツに新生DTM共用部品が使えず、特認パーツを使用した結果空力で他2メーカーを上回り(代わりに+80kgのバラスト搭載)、エンジン性能もDTMの均等化レギュレーションが後押しした結果2002年はドライバーズ(ローラン・アイエロ)・マニファクチャラーズの''Wタイトル''を獲得している。 -DTMの規定が4ドアになった2004年以降は[[A4>アウディ A4 ツーリングカー '04]]にモデルを切り替え、アウディもワークス体制となるが、チーム・アブトは現在もアウディチームの一角を占めている。 ---- |