日産 スカイライン GT-R N1 (R32) '91 のバックアップの現在との差分(No.2)

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• 日産 スカイライン GT-R N1 (R32) '91 へ行く。
  • 1 (2010-12-04 (土) 02:43:29)
  • 2 (2010-12-24 (金) 01:45:37)
  • 3 (2011-03-19 (土) 01:57:56)
  • 4 (2011-05-05 (木) 23:02:58)
  • 5 (2011-05-05 (木) 23:03:16)
  • 6 (2012-03-07 (水) 03:41:16)
  • 7 (2012-05-20 (日) 11:12:35)
  • 8 (2012-12-01 (土) 11:20:41)
  • 9 (2017-05-19 (金) 05:23:41)

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-総排気量：2568cc
-最高出力：280ps/6800rpm
-最大トルク：36kgfm/4400rpm
-最高出力：280ps(324ps)/6800rpm(6600rpm)
-最大トルク：36.00kgfm(41kgfm)/4400rpm(4400rpm)
-駆動形式：4WD
-全長：4545mm
-全幅：1755mm
-全高：1355mm
-車両重量：1470kg
-価格：Cr.---
-Lv：---
-重量バランス：55対45
-価格：Cr.4,162,100(走行距離6639km)
-Lv：5
-PP：451(459)
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは5速
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#ref(SKYLINE-GT-R-N1R32-91-1.jpg,nolink)
#ref(SKYLINE-GT-R-N1R32-91-2.jpg,nolink)

//-ここに解説を書き込み
-GT-R N1は、現スーパー耐久に参戦するチームのために作られたマシンである。
そのため、快適装備は一切なし。また、ABSも装備されていない。

-また、エンジンはブロックの肉厚を増やして耐久性を向上させていたり、ストラットタワーバーが装着されていたり、ブレーキディスクの径が大きくなっていたりと、[[標準モデル>日産 スカイライン GT-R (R32) '91]]との違いは多い。

-ちなみに、GT5に登場しているR32型スカイラインGT-Rでは[[S-tune>ニスモ スカイライン GT-R S-tune (R32) '00]]と本車のみ通称ニスモダクトが追加されている。
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-カラーバリエーション：Crystal White