いすゞ ピアッツァ XE '81 のバックアップ差分(No.18)

• バックアップ一覧
• 現在との差分 を表示
• 現在との差分 - Visual を表示
• ソース を表示
• いすゞ ピアッツァ XE '81 へ行く。
  • 1 (2010-12-04 (土) 02:00:47)
  • 2 (2011-01-02 (日) 20:15:20)
  • 3 (2011-02-22 (火) 22:17:35)
  • 4 (2011-04-11 (月) 01:02:47)
  • 5 (2011-04-11 (月) 01:04:29)
  • 6 (2011-05-25 (水) 22:58:44)
  • 7 (2011-05-25 (水) 22:59:39)
  • 8 (2011-06-07 (火) 00:07:43)
  • 9 (2011-07-07 (木) 16:44:37)
  • 10 (2011-10-08 (土) 22:15:19)
  • 11 (2011-11-12 (土) 16:37:15)
  • 12 (2012-01-26 (木) 23:28:52)
  • 13 (2012-01-26 (木) 23:38:15)
  • 14 (2012-03-30 (金) 16:32:52)
  • 15 (2012-06-02 (土) 00:47:01)
  • 16 (2012-06-02 (土) 11:38:35)
  • 17 (2012-08-12 (日) 09:14:01)
  • 18 (2012-08-12 (日) 12:23:17)
  • 19 (2012-08-12 (日) 18:24:52)
  • 20 (2012-08-13 (月) 00:48:35)
  • 21 (2017-05-17 (水) 22:22:26)
  • 22 (2017-05-17 (水) 22:22:41)
  • 23 (2019-10-16 (水) 14:59:41)

• 追加された行はこの色です。
• 削除された行はこの色です。

-総排気量：1949cc
-最高出力：135ps(141ps)/6200rpm(6000rpm)
-最大トルク：17.00kgfm(17kgfm)/5000rpm(5000rpm)
-駆動形式：FR
-全長：4310mm
-全幅：1655mm
-全高：1300mm
-車両重量：1190kg
-重量バランス：59対41
-価格：Cr.2,391,500(走行距離5966km)
-Lv：0
-PP：349(355)
-プレゼントカー入手：[[B-Lv.12 ジャパニーズ '80s フェスティバル>Bスペック Professional Series#tf732594]]をクリア
-備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
-備考：トランスミッションは5速
----
#ref(PIAZZA.jpg,nolink)
#ref(PIAZZA_2.jpg,nolink)

//-79年に登場したコンセプトカー アッソ・ディ・フィオーリ を元に、81年に発売した車である。
-79年に登場したコンセプトカー アッソ・ディ・フィオーリ を元に、81年に発売した車である。
-イタリアのデザイナー、ジョルジェット・ジウジアーロ にそのデザインを依頼した[1]。翌1979年3月、ジウジアーロは「1980年代のボディライン」としてデザインカー「アッソ・デ・フィオーリ」（Asso di fiori、イタリア語でクラブのエース）をジュネーヴショーに出展、そのデザインカーの寸法を拡大、細部にリファインを加えて商品化されたクーペがピアッツァであった。
-ボンネットには、デビュー当時はフェンダーミラーが装着されていたが、1983年の道路運送車両法の改正に伴って、ドアミラーに変更された。
-収録モデルのXEは、デジタルメーター、サテライト式コックピット、オートエアコンやマルチドライブモニター、車速感応型操舵力可変パワーステアリング、パワーウィンドウ等が装備された上級グレードである。
-安全装備として後席3点式シートベルトが採用された。

----
-カラーバリエーション：
Chamonix White,Cafe Au Lait,Matterhorn Silver Metallic,
Cannon,Sunrise Red,Ceruleanblue Metallic