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Top > 三菱 ギャラン 2.0 DOHC ターボVR-4 '89
- 総排気量：1997cc
- 最高出力：205ps(231ps)/6000rpm(6000rpm)
- 最大トルク：30.00kgfm(31kgfm)/3000rpm(3500rpm)
- 駆動形式：4WD
- 全長：4560mm
- 全幅：1695mm
- 全高：1440mm
- 車両重量：1340kg
- 重量バランス：60対40
- 価格：Cr.2,723,000(走行距離4170km)
- Lv：1
- PP：399
- 備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
- 備考：トランスミッションは5速
- 2代目以来となる「ギャラン」の名が与えられた6代目ギャランは1987年10月に発表、販売された。
- その中でも、WRC・グループA参戦を目論んで開発されたのがGT5に収録されている本車「VR-4」である。
トップグレードのVR-4は当時の三菱の市販車最速であり、名機として名高い4G63型ターボエンジンは、直列4気筒エンジンナンバーワンの205馬力を発揮。さらにその後マイナーチェンジによって中期型は220馬力、モデル末期では240馬力を発生した。
- 1992年に生産終了。第8回の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しているなど、この6代目ギャランは三菱の名車の1つに数えられ、特にVR-4は現在の中古車市場においても、程度の良い個体は高値で取引される。
なお、前述のエンジンと4WDシステムを搭載した、生産終了同年登場のランサーエボリューションが本車の目的をほぼそのまま受け継いだ。
- ちなみにGT5収録の本車は1989年式となっているが、マイナーチェンジを受けた中期型ではなく、「マイナーチェンジを受ける直前の」初期型である。
- 以下、レースでの戦績。
- 1988年にWRCデビューしたギャランは、1989年のアクロポリスで初ポイント、同年の1000湖ラリーで初優勝を飾るなどの活躍をし、1992年にランエボにバトンタッチするまでに通算6勝を記録した。
- また、1991年のアイボリーコーストラリーでは篠塚健次郎選手がWRCにおける日本人初優勝という快挙を成し遂げた。
- 刑事ドラマ「ゴリラ警視庁捜査第8班」に登場している。
- カラーバリエーション:Sophia White,Grace Silver
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