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- 総排気量：531cc
- 最高出力：44ps(46ps)/8000rpm(8000rpm)
- 最大トルク：4.60kgfm(4kgfm)/4500rpm(4500rpm)
- 駆動形式：FR
- 全長：3300mm
- 全幅：1430mm
- 全高：1200mm
- 車両重量：675kg
- 重量バランス：50対50
- 価格：Cr.6,175,700(走行距離2378km)
- Lv：0
- PP：274(279)
- 備考：トランスミッションは4速
- 備考：()内の数値はリフレッシュ・OHした際のもの
- 備考：エアロパーツ装着不可
- ホンダは軽自動車の規格に合わせた2シータースポーツカー｢S360｣*1を計画していたが、軽の2座席スポーツカーは｢軽自動車本来の存在意義に添わない｣として型式認定が降りない危険性があったため、排気量500ccのS500も並行開発した。
- 1962年の第9回全日本自動車ショー(現:東京モーターショー)でS360とS500出展。ホンダの読み通り、軽自動車のS360の市販化はなかったことにされたが、S500は1963年10月に発売された。
ホンダのSシリーズがここから始まった。
- オープンモデルのみのS500の価格は45万9000円という大方の予想を覆す低価格で、人気となった。
- S500は一躍有名となったが、排気量が少なかったことによるトルクの細さなどを克服するべく、排気量を拡大した後継機S600が登場。
このS600の販売は、S500販売開始からわずか5ヶ月後の1964年3月で、販売期間の短いS500は後にレア車となった。
- カラーバリエーション：Scarlet,Ivory White,Smoke Black,Elephant Gray
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