Mach Forty
をテンプレートにして作成
[
ホーム
|
一覧
|
検索
|
最終更新
|
ヘルプ
] [
新規
|
バックアップ
]
開始行:
//本ページの車両解説は整理・肉抜きが完了しています。現在...
//細かな誤字脱字の修正等を除き、車両解説の編集は遠慮して...
//それでもなお車両解説の編集が必要な場合、運営スレにて意...
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|GTアワード (SEMA)/アメリカ|総排気量|5409cc...
|カテゴリー1|N800|最高出力|799PS/6,500rpm|全幅|---mm|
|カテゴリー2|ノーマルカー/チューンドカー|最大トルク|107.8...
|内装|あり|駆動形式|MR|車両重量|1,588kg|
|年式|---|吸気形式|SC|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.30,000,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|アクティブエアロシステム搭載|
//-備考:
----
#ref(mach40.jpg,nolink)
-↓アクティブエアロシステム:高速走行時に作動する
#ref(mach40_a.jpg,nolink)
----
-1967年より開催されたカーパーツの見本市「SEMAショー」で、...
2012年、丁度10回目となるグランツーリスモ・アワードを受賞...
-ベースとなったマスタングは、1969年式に設定されたハイパワ...
その改造方法は極めて過激であり、トランクとリアシートを廃...
このV8DOHCは約800PSにまでチューニングされている他、車内に...
-この大パワーを受け止めるためにボディ各部を強化し、足回り...
パワー増大により不足する安定性を確保するため、アクティブ...
ミッドシップ化によって空洞になったフロントセクションには...
-オーナーのデビッド・エッケルト氏は、マスタングとフォード...
この大胆な発想とオーナーの情熱に、審査員の山内氏が感銘を...
----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
//----
終了行:
//本ページの車両解説は整理・肉抜きが完了しています。現在...
//細かな誤字脱字の修正等を除き、車両解説の編集は遠慮して...
//それでもなお車両解説の編集が必要な場合、運営スレにて意...
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|GTアワード (SEMA)/アメリカ|総排気量|5409cc...
|カテゴリー1|N800|最高出力|799PS/6,500rpm|全幅|---mm|
|カテゴリー2|ノーマルカー/チューンドカー|最大トルク|107.8...
|内装|あり|駆動形式|MR|車両重量|1,588kg|
|年式|---|吸気形式|SC|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.30,000,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|アクティブエアロシステム搭載|
//-備考:
----
#ref(mach40.jpg,nolink)
-↓アクティブエアロシステム:高速走行時に作動する
#ref(mach40_a.jpg,nolink)
----
-1967年より開催されたカーパーツの見本市「SEMAショー」で、...
2012年、丁度10回目となるグランツーリスモ・アワードを受賞...
-ベースとなったマスタングは、1969年式に設定されたハイパワ...
その改造方法は極めて過激であり、トランクとリアシートを廃...
このV8DOHCは約800PSにまでチューニングされている他、車内に...
-この大パワーを受け止めるためにボディ各部を強化し、足回り...
パワー増大により不足する安定性を確保するため、アクティブ...
ミッドシップ化によって空洞になったフロントセクションには...
-オーナーのデビッド・エッケルト氏は、マスタングとフォード...
この大胆な発想とオーナーの情熱に、審査員の山内氏が感銘を...
----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
//----
ページ名: