メルセデス AMG F1 W08 EQ Power+ 2017
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|メルセデス・ベンツ/ドイツ|総排気量|1600cc|...
|カテゴリー1|Gr.X|最高出力|903PS/10,500rpm|全幅|2,000mm|
|カテゴリー2|フォーミュラカー/FIA-フォーミュラ1((ハイブリ...
|内装|あり|駆動形式|MR|車両重量|728kg|
|年式|2017|吸気形式|TB|TM|8速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.200,000,000|制限|>|>|リバリー変更不可|
|その他|[[ルイス・ハミルトン タイムトライアル チャレンジ]...
//-備考:
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#ref(w08.jpg,nolink)
-↓空気抵抗低減システム:140km/h以上でオーバーテイクボタン...
#ref(w08_a.jpg,nolink)
----
-2017年度のF1世界選手権に投入された車両。
本作マエストロであるルイス・ハミルトンがシリーズチャンピ...
-基本的なデザインは保守的とまで言われる。先端まで太く特殊...
ただし2017シーズンに義務化されたシャークフィンに関しては...
このTウイングは2017年シーズンのトレンドとなり、各チームが...
-フロントサスペンションは開幕前にトリックサスペンションの...
-全チーム中最長のホイールベースにレーキ角の浅いサスペンシ...
反面、中低速コーナーの多いテクニカルコースでは逆に不要な...
また、ロングホイールベースのシャシーは、エンジン(PU)周辺...
特に熱エネルギーの回生の部分は冷やし過ぎても回生効率は下...
-エンジン(PU)は2014年シーズンから大きな変更は加えられてい...
2017年シーズンは特にフェラーリがトータルバランスを意識し...
-開幕戦オーストラリアGPから第4戦ロシアGPまでのW08と第5戦...
本作に登場するW08はロシアGPまで使用された所謂"初期型"であ...
----
//#region(余談など)
//#endregion
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):7...
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|メルセデス・ベンツ/ドイツ|総排気量|1600cc|...
|カテゴリー1|Gr.X|最高出力|903PS/10,500rpm|全幅|2,000mm|
|カテゴリー2|フォーミュラカー/FIA-フォーミュラ1((ハイブリ...
|内装|あり|駆動形式|MR|車両重量|728kg|
|年式|2017|吸気形式|TB|TM|8速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.200,000,000|制限|>|>|リバリー変更不可|
|その他|[[ルイス・ハミルトン タイムトライアル チャレンジ]...
//-備考:
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#ref(w08.jpg,nolink)
-↓空気抵抗低減システム:140km/h以上でオーバーテイクボタン...
#ref(w08_a.jpg,nolink)
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-2017年度のF1世界選手権に投入された車両。
本作マエストロであるルイス・ハミルトンがシリーズチャンピ...
-基本的なデザインは保守的とまで言われる。先端まで太く特殊...
ただし2017シーズンに義務化されたシャークフィンに関しては...
このTウイングは2017年シーズンのトレンドとなり、各チームが...
-フロントサスペンションは開幕前にトリックサスペンションの...
-全チーム中最長のホイールベースにレーキ角の浅いサスペンシ...
反面、中低速コーナーの多いテクニカルコースでは逆に不要な...
また、ロングホイールベースのシャシーは、エンジン(PU)周辺...
特に熱エネルギーの回生の部分は冷やし過ぎても回生効率は下...
-エンジン(PU)は2014年シーズンから大きな変更は加えられてい...
2017年シーズンは特にフェラーリがトータルバランスを意識し...
-開幕戦オーストラリアGPから第4戦ロシアGPまでのW08と第5戦...
本作に登場するW08はロシアGPまで使用された所謂"初期型"であ...
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//#region(余談など)
//#endregion
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