ドラゴントレイル
をテンプレートにして作成
[
ホーム
|
一覧
|
検索
|
最終更新
|
ヘルプ
] [
新規
|
バックアップ
]
開始行:
*概要 [#x4c7cb53]
-東ヨーロッパ・クロアチアのダルマチア地方が舞台のオリジナ...
海と山に挟まれた高速サーキットの「シーサイド」、様々なコ...
**ドラゴントレイル・シーサイド [#DT_S]
|&ref(Seaside.jpg,nolink,75%);|&color(Red){1};.&br;&color...
|~|~|~分類|オリジナルコース|
|~|~|~所在国|クロアチア|
|~|~|~コース長|5209m|
|~|~|~ストレート長|653m|
|~|~|~高低差|38m|
|~|~|~コーナー数|18|
|~|~|~ピット|あり|
|~|~|~天候変化|なし|
|~|~|~|温度 --℃|
|~|~|~時間変化|なし|
|~|~|~|時刻 06:30〜18:30|
|~|~|~備考|---|
-高速サーキット。3つの鋭角なコーナーを結んだトライアング...
-3箇所の低速コーナー以外は全て中~高速コーナーという構成...
しかしこちらにはいくつかのミドルないしロングストレートが...
従って高速域での旋回性能だけではなく、最高速・加減速性能...
-本コースの重要な攻略ポイントの一つとして、セクター2のS字...
進入路が下り坂になっており、車速が乗りすぎているとアウト...
僅かにブレーキを踏むか、シフトダウンするかして、しっかり...
グリップ力をかなり使うので、ミッドシップレイアウトの場合...
-そしてセクター2のS字コーナー以上に重要なポイントが、セク...
デス・シケインは出口の道幅が極端に狭い上に、シケイン自体...
進入角度・進入/脱出速度・クリッピングポイント全てがシビア...
ただし、[[ハミルトンTT>ルイス・ハミルトン タイムトライア...
これ一つで勝敗が分かれるほどの重要なコーナーなので、ひた...
-主なオーバーテイクポイントは、ターン2のシケイン及び、タ...
いずれも全開からのフルブレーキングなので、直前のコーナー...
ターン2は最も仕掛けやすいポイントだが、互いのラインが重な...
また、最終コーナーのターン17は、デス・シケインの脱出速度...
**ドラゴントレイル・シーサイド II [#DT_S_R]
|&ref(SeasideR.jpg,nolink,75%);|&color(Red){1};&br;&color...
|~|~|~分類|オリジナルコース|
|~|~|~所在国|クロアチア|
|~|~|~コース長|5209m|
|~|~|~ストレート長|653m|
|~|~|~高低差|38m|
|~|~|~コーナー数|18|
|~|~|~ピット|あり|
|~|~|~天候変化|なし|
|~|~|~|温度 --℃|
|~|~|~時間変化|なし|
|~|~|~|時刻 06:30〜18:30|
|~|~|~備考|---|
//-''全般''
**ドラゴントレイル・ガーデンズ [#DT_G]
|&ref(ドラゴントレイル・ガーデンズ.png,nolink,75%);|&colo...
|~|~|~分類|オリジナルコース|
|~|~|~所在国|クロアチア|
|~|~|~コース長|4352m|
|~|~|~ストレート長|781m|
|~|~|~高低差|27m|
|~|~|~コーナー数|17|
|~|~|~ピット|あり|
|~|~|~天候変化|なし|
|~|~|~|温度 --℃|
|~|~|~時間変化|なし|
|~|~|~|時刻 06:30〜18:30|
|~|~|~備考|ver1.18で追加|
-シーサイドとは対照的に、直線が短く中低速コーナーが連続す...
よって、ここでは直線性能よりも旋回性能やグリップ限界に優...
-コース攻略のカギは、やはりターン7~15のコーナリングセク...
いくつものコーナーが連続して配置されており、ライン取りの...
[[鈴鹿>鈴鹿サーキット]]のS字と同様、全体を1つのコーナーと...
-主なオーバーテイクポイントはターン2~4のシケインや、その...
先述のコーナリングセクションの抜け方次第では、最終コーナ...
ただし、シーサイドと比較して全体的に道幅が狭いため、あま...
特にターン2~4は内側の縁石が高いため、無理やりねじ込むと...
**ドラゴントレイル・ガーデンズ II [#DT_G_R]
|&ref(ドラゴントレイル・ガーデンズ.png,nolink,75%);|&colo...
|~|~|~分類|オリジナルコース|
|~|~|~所在国|クロアチア|
|~|~|~コース長|4352m|
|~|~|~ストレート長|781m|
|~|~|~高低差|27m|
|~|~|~コーナー数|17|
|~|~|~ピット|あり|
|~|~|~天候変化|なし|
|~|~|~|温度 --℃|
|~|~|~時間変化|なし|
|~|~|~|時刻 06:30〜18:30|
|~|~|~備考|ver1.18で追加|
//-''全般''
//*開催される主なレース
//**現実で開催される主なレース
//
//*小ネタ [#v7f0f6b0]
----
終了行:
*概要 [#x4c7cb53]
-東ヨーロッパ・クロアチアのダルマチア地方が舞台のオリジナ...
海と山に挟まれた高速サーキットの「シーサイド」、様々なコ...
**ドラゴントレイル・シーサイド [#DT_S]
|&ref(Seaside.jpg,nolink,75%);|&color(Red){1};.&br;&color...
|~|~|~分類|オリジナルコース|
|~|~|~所在国|クロアチア|
|~|~|~コース長|5209m|
|~|~|~ストレート長|653m|
|~|~|~高低差|38m|
|~|~|~コーナー数|18|
|~|~|~ピット|あり|
|~|~|~天候変化|なし|
|~|~|~|温度 --℃|
|~|~|~時間変化|なし|
|~|~|~|時刻 06:30〜18:30|
|~|~|~備考|---|
-高速サーキット。3つの鋭角なコーナーを結んだトライアング...
-3箇所の低速コーナー以外は全て中~高速コーナーという構成...
しかしこちらにはいくつかのミドルないしロングストレートが...
従って高速域での旋回性能だけではなく、最高速・加減速性能...
-本コースの重要な攻略ポイントの一つとして、セクター2のS字...
進入路が下り坂になっており、車速が乗りすぎているとアウト...
僅かにブレーキを踏むか、シフトダウンするかして、しっかり...
グリップ力をかなり使うので、ミッドシップレイアウトの場合...
-そしてセクター2のS字コーナー以上に重要なポイントが、セク...
デス・シケインは出口の道幅が極端に狭い上に、シケイン自体...
進入角度・進入/脱出速度・クリッピングポイント全てがシビア...
ただし、[[ハミルトンTT>ルイス・ハミルトン タイムトライア...
これ一つで勝敗が分かれるほどの重要なコーナーなので、ひた...
-主なオーバーテイクポイントは、ターン2のシケイン及び、タ...
いずれも全開からのフルブレーキングなので、直前のコーナー...
ターン2は最も仕掛けやすいポイントだが、互いのラインが重な...
また、最終コーナーのターン17は、デス・シケインの脱出速度...
**ドラゴントレイル・シーサイド II [#DT_S_R]
|&ref(SeasideR.jpg,nolink,75%);|&color(Red){1};&br;&color...
|~|~|~分類|オリジナルコース|
|~|~|~所在国|クロアチア|
|~|~|~コース長|5209m|
|~|~|~ストレート長|653m|
|~|~|~高低差|38m|
|~|~|~コーナー数|18|
|~|~|~ピット|あり|
|~|~|~天候変化|なし|
|~|~|~|温度 --℃|
|~|~|~時間変化|なし|
|~|~|~|時刻 06:30〜18:30|
|~|~|~備考|---|
//-''全般''
**ドラゴントレイル・ガーデンズ [#DT_G]
|&ref(ドラゴントレイル・ガーデンズ.png,nolink,75%);|&colo...
|~|~|~分類|オリジナルコース|
|~|~|~所在国|クロアチア|
|~|~|~コース長|4352m|
|~|~|~ストレート長|781m|
|~|~|~高低差|27m|
|~|~|~コーナー数|17|
|~|~|~ピット|あり|
|~|~|~天候変化|なし|
|~|~|~|温度 --℃|
|~|~|~時間変化|なし|
|~|~|~|時刻 06:30〜18:30|
|~|~|~備考|ver1.18で追加|
-シーサイドとは対照的に、直線が短く中低速コーナーが連続す...
よって、ここでは直線性能よりも旋回性能やグリップ限界に優...
-コース攻略のカギは、やはりターン7~15のコーナリングセク...
いくつものコーナーが連続して配置されており、ライン取りの...
[[鈴鹿>鈴鹿サーキット]]のS字と同様、全体を1つのコーナーと...
-主なオーバーテイクポイントはターン2~4のシケインや、その...
先述のコーナリングセクションの抜け方次第では、最終コーナ...
ただし、シーサイドと比較して全体的に道幅が狭いため、あま...
特にターン2~4は内側の縁石が高いため、無理やりねじ込むと...
**ドラゴントレイル・ガーデンズ II [#DT_G_R]
|&ref(ドラゴントレイル・ガーデンズ.png,nolink,75%);|&colo...
|~|~|~分類|オリジナルコース|
|~|~|~所在国|クロアチア|
|~|~|~コース長|4352m|
|~|~|~ストレート長|781m|
|~|~|~高低差|27m|
|~|~|~コーナー数|17|
|~|~|~ピット|あり|
|~|~|~天候変化|なし|
|~|~|~|温度 --℃|
|~|~|~時間変化|なし|
|~|~|~|時刻 06:30〜18:30|
|~|~|~備考|ver1.18で追加|
//-''全般''
//*開催される主なレース
//**現実で開催される主なレース
//
//*小ネタ [#v7f0f6b0]
----
ページ名: