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Top > GRヤリス 1st Edition RZ“High performance” '20
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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|トヨタ/日本|総排気量|1618cc|全長|3,995mm|
|カテゴリー1|N300|最高出力|272PS/6,200rpm|全幅|1,805mm|
|カテゴリー2|ノーマルカー/ホモロゲーションモデル|最大トルク|37.7kgfm/3,200rpm|全高|1,455mm|
|内装|あり|駆動形式|4WD|車両重量|1,290kg|
|年式|2020|吸気形式|TB|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.4,560,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆Super White II|Platinum White Pearl Mica|Emotional Red II|Precious Black Pearl|---|
#endregion
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#ref(gryaris.jpg,nolink)
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-スターレットの後継車種として1999年に登場したヴィッツ。その4代目は車名を国際名の「ヤリス」に統一して2020年に登場した。
パッケージングは先代までの実用的な小型大衆車から一転、軽快な走りが可能なドライバーファーストの小型車への転換が図られた。
-「GRヤリス」はそのヤリスをベース車としたスポーツモデルで、先代から参戦中の世界ラリー選手権(WRC)を見越した設計を採用。
プラットフォームはベース車譲りのTNGA GA-Bに、兄貴分のカローラで用いられるGA-Cを組み合わせ、四輪駆動を可能としている。
上記の専用プラットフォームに加え、ワイド仕様とした3ドアボディにより、徹底的な高剛性化・軽量化・低重心化が図られた。
-グレードはベース車と同じ1.5L直3NA+CVTを搭載するFFの『RS』と、1.6L直3ターボ+6MTを搭載する4WDの『RZ』『RC』の3種。
『RZ』『RC』に搭載される「G16E-GTS」エンジンはクラス最小・最軽量ながら272PSを発生し、急旋回用のサイドブレーキも採用。
新開発の4WDシステム「GR-FOUR」も、電子制御カップリング式センターデフにより前方から後方へのトルク配分が調整可能である。
これらの設計から分かるように、本車両は名実ともにセリカGT-FOURの直系と言えるラリーホモロゲーションモデルとなっている。
-収録された『RZ “High performance”』は、『RZ』にBBS製ホイール・トルセンLSD・専用シート等を装備した最上級グレード。
『1st Edition』は発売前に発表された特別仕様車で、フロントウィンドウに「モリゾウ」こと豊田章男社長のサインが入っている。
-実車に於けるメーカーオプションの安全パッケージについてはトヨタセーフティセンスを特別装備されている。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
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IP:210.158.190.79 TIME:"2022-03-12 (土) 23:41:30" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo-sport/index.php?cmd=edit&page=GR%E3%83%A4%E3%83%AA%E3%82%B9%201st%20Edition%20RZ%E2%80%9CHigh%20performance%E2%80%9D%20%2720" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/99.0.4844.51 Safari/537.36"
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