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//本ページの車両解説は整理・肉抜きが完了しています。現在編集の必要はありません。 //細かな誤字脱字の修正等を除き、車両解説の編集は遠慮してください。 //それでもなお車両解説の編集が必要な場合、運営スレにて意見を求めてください。 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー/国籍|シトロエン/フランス|総排気量|1598cc|全長|3,948mm| |カテゴリー1|N200|最高出力|206PS/6,000rpm|全幅|1,717mm| |カテゴリー2|ノーマルカー/3ドアハッチバック|最大トルク|27.9kgfm/2,000rpm|全高|1,443mm| |内装|あり|駆動形式|FF|車両重量|1,165kg| |年式|2011|吸気形式|TB|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |ディーラー|Cr.3,600,000|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|---| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆BLANC BANQUISE|NOIRE OBSIDIAN|---|---|---| #endregion ---- #ref(ds3.jpg,nolink) ---- -2009年のジュネーブ・モーターショーにて発表されたコンセプトカー「DSインサイド」。 その市販仕様として、同年のフランクフルト・モーターショーで発表されたのがこの「シトロエン DS3」である。 同社の2代目C3とは、基本プラットフォームを共有する姉妹車の関係にある。 -車名は1955年発売の高級セダン「DS」に由来し、C3やC5とは異なる高級車シリーズ「DSライン」の先鋒として投入さた。 -車名は1955年発売の高級セダン「DS」に由来し、C3やC5とは異なる高級車シリーズ「DSライン」の先鋒として投入された。 また、車名のDSには「Different Spirit」という意味合いもあり、シトロエンブランドの新しい価値が表現されている。 -ボディタイプは3ドアハッチバックのみであり、5ドアのみが用意されたC3とは好対称を成す形となる。 2012年にはセミオープンモデルである「DS3カブリオ」が追加された。こちらも差別化のためC3には用意されていない。 -収録モデルの「DS3 レーシング」は、2010年に限定1000台が生産された特別仕様車。日本ではその内の35台が割り当てられた。 「DS3スポーツシック」と呼ばれる1.6L直列ターボエンジンにより、最高出力207PS・最大トルク28.0kgfmを発揮している。 シャシーは車高を15mm低め、トレッドを30mm拡大。専用ダンパー&スプリングを採用し、タイヤも18インチに大径化された。 -モータースポーツでの主な活躍は世界ラリー選手権。C4 WRCの後継「DS3 WRC」として、2011年から2016年まで投入された。 最初の2年こそタイトルを獲得するも、WRCに興味を失いつつあったセバスチャン・ローブのスポット参戦化と共に戦績が低迷。 フォルクスワーゲンとそのエース、セバスチャン・ロジェ/ジュリアン・イングラシア組にタイトルを奪われ続けた。 この他、インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジやヨーロッパラリー選手権にも参戦している。 ---- //#region(余談) //#endregion //---- IP:175.177.18.223 TIME:"2019-09-11 (水) 16:39:18" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo-sport/index.php?cmd=edit&page=DS3%20Racing%20%2711" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/64.0.3282.140 Safari/537.36 Edge/17.17134" |