Top > 雨宮μ過給圧上昇7
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー/国籍|RE雨宮/日本|総排気量|654×2cc|全長|---mm| |カテゴリー1|N400|最高出力|372PS/7,000rpm|全幅|---mm| |カテゴリー2|ノーマルカー/チューンドカー|最大トルク|47.8kgfm/5,000rpm|全高|---mm| |内装|あり|駆動形式|FR|車両重量|1,240kg| |年式|---|吸気形式|TB|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |ディーラー|Cr.10,000,000|制限|>|>|ダート走行不可| |その他|---|特記|>|>|デフォルトでダウンフォースが存在(100:200固定)&br;デフォルトでフルカスタマイズ機械式LSDが装着済| //-備考: ---- #ref(reame.jpg,nolink) ---- -伝説とも言える自称暴走族、雨宮勇美が作り上げたのは究極仕様ではなく、ユーザーが簡単に作れる仕様でのタイムアタックマシンである。 -魔王号と言われながらも、チューンは最小限に止められており、ワイドボディ化はせずエアロも簡素なもの。軽量化も殆ど行われていない。 エンジン本体も補機の強化と、ブーストアップしただけのライトチューンに止められている。 それでもレースで培ったサスペンションセッティングと、アマチュアレーサーながらFDを熟知した池田氏の努力が合わさり、Sタイヤで[[筑波>筑波サーキット]]59秒台を叩き出し、[[FD3S>RX-7 Spirit R Type A (FD) '02]]の素性の良さを証明して見せた。 それでもレースで培ったサスペンションセッティングと、アマチュアレーサーながらFDを熟知した「草の池田」こと池田克久氏の努力が合わさり、Sタイヤで[[筑波>筑波サーキット]]59秒台を叩き出し、[[FD3S>RX-7 Spirit R Type A (FD) '02]]の素性の良さを証明して見せた。 -RE雨宮のオフィシャルサイトに使用しているパーツ等の[[仕様DATA>http://www.re-amemiya.co.jp/retuden/new_car/d_fd_up_up_7.html]]が掲載されている。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:150.249.104.111 TIME:"2019-12-02 (月) 18:56:11" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo-sport/index.php?cmd=edit&page=%E9%9B%A8%E5%AE%AE%CE%BC%E9%81%8E%E7%B5%A6%E5%9C%A7%E4%B8%8A%E6%98%877" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/78.0.3904.108 Safari/537.36" |