Top > レーシングカート 125 Shifter
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー/国籍|グランツーリスモ/その他|総排気量|---cc|全長|1,980mm| |カテゴリー1|Gr.X|最高出力|50PS/14,000rpm|全幅|1,368mm| |カテゴリー2|レーシングカート/GT6-RK|最大トルク|2.5kgfm/14,000rpm|全高|545mm| |内装|あり|駆動形式|MR|車両重量|105kg| |年式|---|吸気形式|NA|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |ディーラー|Cr.1,000,000((Ver.1.26までは非売品))|制限|>|>|パワーレベル・軽量化レベルのレベルアップ不可&br;タイヤ((スポーツソフトタイヤ固定))・全サスペンション項目・全駆動制御系項目の調整不可| |その他|レーシング エチケットにて&br;「スポーツマンシップ」履修|特記|>|>|デフォルトでフルカスタマイズトランスミッションが装着済| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆No.1|No.2|No.3|No.4|No.5| |No.6|No.7|No.8|No.9|No.10| |No.11|No.12|No.13|No.14|No.15| |No.16|No.17|No.18|No.19|No.20| |No.21|No.22|No.23|No.24|No.25| |No.26|No.27|No.28|No.29|No.30| |No.31|No.32|---|---|---| #endregion ---- #ref(rk125s.jpg,nolink) ---- -今作唯一のレーシングカート。初登場は前作GT6で、数あるカートシリーズの中で最速かつ最も過激なモデルであった。 -今作唯一のレーシングカート。初登場はGT6で、数あるカートシリーズの中で最速かつ最も過激なモデルであった。 ベースのレーシングカート 125に6速シーケンシャルトランスミッションを搭載し、フロントブレーキを装着した超上級者向けモデル。 基本性能は変わらないが、ミッションを換えたというだけあって、加速最高速共々大幅に向上している。 基本性能は変わらないが、ミッションを換えたというだけあって、最高速・加速性能共に大幅に向上している。 -前作との主な相違点は、車体重量が25kg重くなった事と、3サイズが設定された事であろうか。エンジンスペックに変更はない。 また、カラーバリエーションが前作の2倍に増加し、ペイントパターンも変更されている。 -GT6との主な相違点は、車体重量が25kg重くなった事と、3サイズが設定された事であろうか。エンジンスペックに変更はない。 また、カラーバリエーションが前作の2倍に増加し、そのペイントパターンも変更されている。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:210.158.183.75 TIME:"2019-06-27 (木) 02:00:32" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo-sport/index.php?cmd=edit&page=%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%88%20125%20Shifter" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:67.0) Gecko/20100101 Firefox/67.0" |