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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|グランツーリスモ/その他|総排気量|2000cc|全長|5,098mm|
|カテゴリー1|Gr.X|最高出力|810PS/16,000rpm|全幅|2,164mm|
|カテゴリー2|レーシングカー/レッドブル Xシリーズ|最大トルク|38.7kgfm/13,000rpm|全高|1,000mm|
|内装|あり|駆動形式|MR|車両重量|650kg|
|年式|2014|吸気形式|TB|TM|7速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.300,000,000|制限|>|>|車高の調節不可、馬力アップ不可|
|ディーラー|Cr.300,000,000|制限|>|>|車高の調節不可|
|その他|---|特記|>|>|デフォルトでレーシング・ミディアムタイヤを装着|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション(全て色名なし)|
|ホワイト|ブラックメタリック|グレイメタリック|イエロー|レッド|
|スカーレットメタリック|☆レッドブル・カラー|---|---|---|
#endregion
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#ref(x2014std.jpg,nolink)
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-グランツーリスモ6にて3グレード用意された、レッドブル X2014シリーズの内の1台。
ファンシステムを廃して各種整流板を装着し、一般的なレースカーと同じく空力でダウンフォースを得るマシンとしたもの。
エンジンはファンカーの3L V6ツインターボから、2L V6ターボにダウンサイジングされており、性能的にはF1カーに近い。

-速度の2乗に比例して高まるダウンフォースは、同時に空気抵抗も高まり、最高速は落ちる傾向にある。
そして、速度によってダウンフォースも変化するために、マシンの性格は大きく変わる。
そのダウンフォースが強烈すぎるのか、高速域で車体底面を擦るため、火花を散らしまくる。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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IP:61.197.42.240 TIME:"2020-04-06 (月) 14:10:10" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo-sport/index.php?cmd=edit&amp;page=%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%96%E3%83%AB%20X2014%20%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%89" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/80.0.3987.149 Safari/537.36"

レッドブル X2014 スタンダード の変更点