Top > マクラーレン F1 '94
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー/国籍|マクラーレン/イギリス|総排気量|6064cc|全長|4,288mm| |カテゴリー1|N600|最高出力|635PS/7,500rpm|全幅|1,820mm| |カテゴリー2|ノーマルカー/スーパーカー|最大トルク|66.3kgfm/5,500rpm|全高|1,140mm| |内装|あり|駆動形式|MR|車両重量|1,140kg| |年式|1994|吸気形式|NA|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |ディーラー|Cr.100,000,000|制限|>|>|ダート走行不可| |その他|---|特記|>|>|デフォルトでダウンフォースが存在(200:450固定)&br;空力ブレーキシステム搭載| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |Marlboro White|Base Silver|Magnesium Silver|☆Mercedes Brilliant Silver|Platinum Silver| |Historic Orange|XP Dark Green Metallic|Jet Black Metallic|Carbon Black|---| #endregion ---- #ref(mcf1.jpg,nolink) -↓空力ブレーキシステム:高速走行からのブレーキング時に作動する #ref(mcf1_2.jpg,nolink) ---- -[[ブガッティ ヴェイロン>ヴェイロン 16.4 '13]]が登場するまでの長い期間、全てのスーパーカーの頂点に立ち続けた伝説とも言えるマシン。 価格は当時としては超高額の約1億円だがそれでも赤字だったという。現在ではプレミアにより約3億円以上の値が付いている。 -フロント3シーターという変則的な3人乗りだが、これはドライバーを中心に位置する事で、重量バランスの最適化を図ったためである。 エンジンベイを放熱効率の良さを求めて一面を金で覆う、ワイパーフィンにカーボンを採用する等一切の妥協も図られ無かった事が伺える。 -車体下部にサクションファンを搭載しているファンカーであるが、小型故に強力なダウンフォースはなく、効果は整流程度である。 また、これにはダウンフォースを生み出すと同時に、エンジンを冷却する機能も併せ持つ。 -速さと同時に快適性も確実に両立し、今までのスーパーカーの概念を大きく塗り替え、後のマシンに多大な影響を与えた。 特にドライバビリティについては、それまでのスーパーカーを全て過去のものにするほどに優れている。 扱いやすいクラッチとミッション、トルクフルなエンジン、手頃なボディサイズと、優れた点を挙げればきりがない。 一方でABS等の電子制御機器はほぼ未搭載であり、生半可なドライバーでは乗りこなせない、というレースカー的側面も持っている。 -88年~92年のF1グランプリにおいて、エンジンサプライヤーとしてホンダはアイルトン・セナを通じてマクラーレンと親密な関係にあった。 -1988年~1992年のF1グランプリにおいて、ホンダはアイルトン・セナを通じて、マクラーレンと親密な関係にあった。 そのため当初ホンダにエンジン供給を依頼したが、[[NSX>NSX Type R '92]]により赤字を出していたホンダ側の固辞により実現しなかった。 市販予定であったものの、お蔵入りしてしまったBMW M8に搭載予定であったBMW製V12エンジンに落ち着いた、という経緯がある。 -丁度本車が登場した頃、当時のGTレース界はプロトタイプカーから市販GTカーに回帰していた時期でもあった。 その性能・出自からサーキットでの活躍を期待された本車は、周囲の期待通り、1995年の「BPR GT選手権」に現れる。 いきなりの快走を見せた他、[[同年のル・マン>マクラーレン F1 GTR - BMW (国際開発UKレーシング) '95]]にも現れ、見事デビューウィンを達成している。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:210.158.191.3 TIME:"2019-12-01 (日) 13:19:29" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo-sport/index.php?cmd=edit&page=%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3%20F1%20%2794" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:70.0) Gecko/20100101 Firefox/70.0" |