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Top > ヒュンダイ N 2025 VGT (Gr.1)
//本ページの車両解説は整理・肉抜きが完了しています。現在編集の必要はありません。 //細かな誤字脱字の修正等を除き、車両解説の編集は遠慮してください。 //それでもなお車両解説の編集が必要な場合、運営スレにて意見を求めてください。 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー/国籍|ヒュンダイ/韓国|総排気量|---cc|全長|4,678mm| |カテゴリー1|Gr.1|最高出力|649PS/9,000rpm|全幅|2,265mm| |カテゴリー2|レーシングカー/GTS-Gr.1((ビジョン・グランツーリスモ))|最大トルク|61.4kgfm/7,000rpm|全高|933mm| |内装|あり|駆動形式|4WD|車両重量|972kg| |年式|---|吸気形式|NA|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |ディーラー|Cr.100,000,000|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|---| //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆Starry Ghost|N Storm|Devil Fury|Midnight Stealth|---| #endregion ---- #ref(hyundaivgtgr1.jpg,nolink) ---- -[[ヒュンダイ N 2025 ビジョン グランツーリスモ>ヒュンダイ N 2025 VGT]]に、FIA-LMP1準拠のモディファイを施したレーシングカー。 N 2025は元よりプロトタイプレーシングカーとしてデザインされた車両であるため、外観上の変化は全くない。 カラーバリエーションも、デフォルトカラーこそ異なれど、ベース車両のN 2025と全く同じである。 大きく異なる点がボディ後方のアクティブリアウィングで、LMP1のレギュレーションに合わせて作動しなくなっている。 -外観に変化がない一方で中身には大きく手が入っており、パワートレインを電気モーターから自然吸気エンジンへと換装。 トランスミッションもEV車特有の単速から、6速のシーケンシャルマニュアルトランスミッションに変更されている。 -外観に変化がない一方で中身には大きく手が入っており、パワートレインを燃料電池から自然吸気エンジンへと換装。 トランスミッションも6速のシーケンシャルマニュアルトランスミッションを搭載している。 -また、ベース車同様ワイパーが装着されていない。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- IP:150.249.104.111 TIME:"2020-09-30 (水) 06:16:13" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo-sport/index.php?cmd=edit&page=%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%20N%202025%20VGT%20%28Gr.1%29" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/85.0.4183.127 Safari/537.36" |
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