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Top > スカイライン GT-R V・spec (R33) '97
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |メーカー/国籍|日産/日本|総排気量|2568cc|全長|4,675mm| |カテゴリー1|N300|最高出力|324PS/6,800rpm|全幅|1,780mm| |カテゴリー2|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|43.4kgfm/4,400rpm|全高|1,360mm| |内装|あり|駆動形式|4WD|車両重量|1,540kg| |年式|1997|吸気形式|TB|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |ディーラー|Cr.5,400,000|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|デフォルトでダウンフォースの調整が可能(0:30～80)| //-備考： #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |White|☆Sonic Silver (M)|Dark Gray Pearl|Black|Midnight Purple (P)| |Deep Marine Blue (P)|Super Clear Red II|---|---|---| #endregion ---- #ref(r33.jpg,nolink) ---- -1993年に登場された9代目スカイラインに2年、遅れることBCNR33型スカイラインGT-Rがデビューした。 [[先代BNR32型>R32 GT-R V・spec II '94]]の継承しつつメカニズムを、各方面で徹底的な改良がなされ、より高いパフォーマンスに発揮。、開発時には[[ニュルブルクリンク>ニュルブルクリンク#Nur_N]]で7分59秒というタイムで記録し、先代に対してのタイム差を「マイナス21秒ロマン」とPRされた。 -1993年に発売された9代目スカイラインに遅れること2年、BCNR33型スカイラインGT-Rがデビューした。 [[先代BNR32型>スカイライン GT-R V・spec II (R32) '94]]のメカニズムを継承しつつ、各方面で徹底的な改良がなされ、より高いパフォーマンスを発揮した。 開発時には[[ニュルブルクリンク>ニュルブルクリンク#Nur_N]]で7分59秒というタイムを記録し、先代に対してのタイム差から「マイナス21秒ロマン」とPRされた。 -ベース車のR33でプラットフォームを共有したローレルと為、R32にボディが大型化された比較的、剛性や走行安定性の大幅な向上がなされた。 先代と同じECUの16bit化、ブースト圧上昇された「RB26DETT」型エンジンは、吸排気系見直し等で、公称出力は不変しかし、最大トルクが向上である。 -ベース車のR33がローレルとプラットフォームを共有した為、R32に比べてボディが大型化、剛性や走行安定性の大幅な向上がなされた。 先代と同じ「RB26DETT」型エンジンは、ECUの16bit化、ブースト圧上昇、吸排気系見直し等で、公称出力は不変だが最大トルクが向上。 総合的な性能こそ向上したものの、ボディの大型化・重量化は如何ともしがたく、R33の欠点としてしばしば指摘されることもあった。 -収録モデルは1997年2月の登場されたの後期型以降。変更が加えられ、内装や前後ライト類の変更、N1タイプのフロントバンパーが全車標準装備である。 この「Vスペック」に4WDシステム「アテーサE-TS」にLSD制御を加えた「アテーサE-TS PRO」を搭載した上位グレードである。 -収録モデルは1997年2月以降の後期型。内装や前後ライト類に変更が加えられ、N1タイプのフロントバンパーが全車標準装備となった。 この「Vスペック」は4WDシステム「アテーサE-TS」にLSD制御を加えた「アテーサE-TS PRO」を搭載した上位グレードである。 -1998年のベース車のその2か月後に次期型の[[BNR34型>R34 GT-R V・spec II Nur '02]]へと切り替わった。フルモデルチェンジ後も本車両は同年12月まで生産される。 -1998年のベース車のフルモデルチェンジ後も本車両は同年12月まで生産され、その2か月後に次期型の[[BNR34型>スカイライン GT-R V・spec II Nur (R34) '02]]へと切り替わった。 ---- #region(余談) -第2世代本車にのみ「B''C''NR33」と、GT-Rの型式名を見てみよう、R32とR34にはない「C」の文字が与えられている。 、R33ではGT-R以外の4WD車にHICASが装備されていなかったため、この「C」は「HICAS」を意味しているのである。それとの差別化を図ったものである。 -第2世代GT-Rの型式名を見てみると、本車にのみ「B''C''NR33」と、R32とR34にはない「C」の文字が与えられている。 この「C」は「HICAS」を意味しており、R33ではGT-R以外の4WD車にHICASが装備されていなかったため、それとの差別化を図ったものである。 #endregion ---- IP:210.158.190.79 TIME:"2022-03-22 (火) 17:34:15" REFERER:"http://wikinavi.net/gran-turismo-sport/index.php?cmd=edit&page=%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%20GT-R%20V%E3%83%BBspec%20%28R33%29%20%2797" USER_AGENT:"Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/99.0.4844.74 Safari/537.36" |
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