au TOM'S RC F '16 のバックアップソース(No.3)

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  • 1 (2018-11-17 (土) 15:00:55)
  • 2 (2018-11-22 (木) 20:46:03)
  • 3 (2018-11-22 (木) 21:48:10)
  • 4 (2018-12-30 (日) 01:03:08)
  • 5 (2019-01-08 (火) 00:17:37)

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|レクサス/日本|総排気量|2000cc|全長|5,100mm|
|カテゴリー1|Gr.2|最高出力|623PS/8,000rpm|全幅|1,950mm|
|カテゴリー2|レーシングカー/SUPER GT-GT500|最大トルク|60.0kgfm/6,500rpm|全高|1,150mm|
|内装|あり|駆動形式|FR|車両重量|1,020kg|
|年式|2016|吸気形式|TB|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.80,000,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆D.ITO|N.CASSIDY|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
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-2014年、SUPERGT GT500クラスはドイツDTMとの車両規則統合を目指す新規定へ移行。
それに伴いレクサスがSC430に代わる新型車両として投入したのがRC Fである。

-DTMは本来フロントに4L V8 NAエンジンを搭載したFRというレギュレーションであったが、GT500では、日本の環境技術とモータースポーツの面白さの両立に向け検討を重ねて誕生したエンジンである「NRE(ニッポン・レース・エンジン)」と呼ばれる2L直列4気筒直噴ターボエンジンが搭載される事となった。
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//#region(余談など)
//#endregion
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