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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|メルセデス・ベンツ/ドイツ|総排気量|---cc|全長|4,710mm|
|クラス|Gr.3|最高出力|578PS/7,000rpm|全幅|1,990mm|
|カテゴリ|レーシングカー/FIA-GT3|最大トルク|66.3kgfm/5,000rpm|全高|1,195mm|
|カテゴリー1|Gr.3|最高出力|578PS/7,000rpm|全幅|1,990mm|
|カテゴリー2|レーシングカー/FIA-GT3|最大トルク|66.3kgfm/5,000rpm|全高|1,195mm|
|内装|あり|駆動形式|FR|車両重量|1,350kg|
|年式|2011|吸気形式|NA|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.45,000,000|制限|>|>|---|
|プレゼント|---|特記|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考:

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#ref(.jpg,nolink)

#ref(slsgt3.jpg,nolink)
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-[[SLS AMG>SLS AMG '10]]をベースとしたGT3マシン。
2011年にデビューし、この年戦った101のレースの内25レースで優勝を獲得。2012年1月のドバイ24時間では表彰台を独占した。

-[[SLS AMG>SLS AMG '10]]をベースとしたGT3マシン。2011年にデビューし、この年戦った101のレースの内25レースで優勝を獲得。
-2012年1月のドバイ24時間では表彰台を独占した
-このマシンの後継となるAMG GT3が2016年にデビューしたためほとんどのSLS AMG GT3を使っていたチームはそのマシンにスイッチした
-このマシンの後継となる[[AMG GT3>メルセデス AMG GT3 '16]]が2016年にデビューしたため、殆どのSLS AMG GT3を使っていたチームはそちらにスイッチした。
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#region(日本のレースでの活躍)
-SUPER GTには2012年よりNo.52 GREEN TEC & LEON SLSが出場。第4戦菅生にてNo.3 S Road NDDP GT-Rとトップ争いをしたが惜しくも敗れ2位。
第5戦鈴鹿1000kmでは決勝53周目ヘアピン手前でNo.8 ARTA HSV-010と接触し空中を舞いながらバリアへ激突、ドライブしていた黒澤治樹選手が頸椎を圧迫骨折し近くの病院へ搬送された。幸いにも命に別状はなかった。

(日本のレースでの活躍)
-スーパーGTには2012年にGREEN TEC & REON SLSが参戦しシリーズランク12位でシーズンを終えた2013 14にはGAINERがシーズン2位の好成績で終えている
-初音ミクグッドスマイルレーシングが2015年にSLS GT3にスイッチしたがこの時既にSLS GT3は生産を終えていた。にも関わらず有力チームがスイッチしたことを祝福し最後の一台を生産した
しかし幾つものトラブルなど見舞わられ最終戦もてぎの2位が最上位、シリーズ12位で終えている
-スーパーGTでのSLS GT3最後の年は2017年のR Qsである
-スーパー耐久では12年にデビュー、13年も12年と同じく圧倒的な速さでシリーズチャンピオンになっている
-すでに生産が終了しているにも関わらず、[[Z4 GT3>Z4 GT3 '11]]で活躍したSUPER GT2014年GT300ドライバーズチャンピオンであるグッドスマイルレーシングがメルセデス陣営にスイッチを計画した所、有力チームの移籍を祝福し「最後の一台」を生産。2015年は本車で参戦している。
しかし、いくつものトラブルに見舞われ、最終戦もてぎでの"2位"が最高位である。
--2016年からは想定通り[[AMG GT>メルセデス AMG GT S '15]]をベースにした[[AMG GT3>メルセデス AMG GT3 '16]]で参戦すると発表した。SLS AMG GT3は、ワンシーズンだけの活躍となってしまった。

-スーパー耐久からは2012年よりNo.1 No.28 PETRONAS SYNTIUM TEAM/SLS AMG GT3として参戦した。
2013年も同マシンで参戦し12年度と同じく圧倒的な成績でシリーズタイトルを獲得するが、継続参戦は無くそのまま撤退となった。
#endregion

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