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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|マツダ/日本|総排気量|654×2cc|全長|4,335mm|
|クラス|N200|最高出力|206PS/6,500rpm|全幅|1,690mm|
|カテゴリ|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|27.5kgfm/3,500rpm|全高|1,270mm|
|カテゴリー1|N200|最高出力|206PS/6,500rpm|全幅|1,690mm|
|カテゴリー2|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|27.5kgfm/3,500rpm|全高|1,270mm|
|内装|あり|駆動形式|FR|車両重量|1,250kg|
|年式|1990|吸気形式|TB|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.2,480,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考：
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆Crystal White|Shadow Silver Mica|Brilliant Black|Brave Blue Mica|Blaze Red|
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(fc3s.jpg,nolink)
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-1985年に2代目にフルモデルチェンジしたRX-7は、シャープなフォルムを身に纏ったスポーツカーらしいスタイルを備えた。
1989年にマイナーチェンジを行ったが、外見上の大きな違いはリアランプのデザインで、この収録モデルは後期型に当たる。
-1985年に2代目にフルモデルチェンジしたRX-7は、シャープなフォルムを身に纏ったスポーツカーらしいスタイルを備えていたが、一部ではポルシェ944とデザインが似ているとの声もあった。
1989年にマイナーチェンジが施されているが、外見上の違いで分かりやすいのはリアコンビランプのデザインで、この収録モデルは後期型に当たる。
-メカニズム的には初代サバンナRX-7からの正常進化である。
初代後期型で設定されたターボモデルが最初から用意され、最高出力が205psにアップした新型の13B型ロータリーエンジンが投入された。
エンジンのパワーアップに対応するため、フロントブレーキには国産車初の対向4ピストンのアルミキャリパーが採用された。
フロントサスペンションはストラットのままだったが、リアサスペンションは独立懸架式となりトーコントロール機構付きのマルチリンク式となっていた。
また、収録モデルであるGT-Xにはビスカス式LSDとアルミボンネットも装備され、走りの能力が高められている。
初代後期型で設定されたターボモデルが最初から用意され、最高出力205PSの新型の13B型ロータリーエンジンが投入された。
エンジンのパワーアップに対応する為、フロントブレーキには国産車初の対向4ピストンのアルミキャリパーが採用された。
サスペンションはフロントはストラットのままだが、リアは独立懸架式・トーコントロール機構付きのマルチリンク式に変更。
また、収録モデルである「GT-X」にはビスカス式LSDとアルミボンネットも装備され、更に走りの能力が高められている。
-これに加えて「∞(アンフィニ)」シリーズと呼ばれる2シーター仕様がリリースされた。
後部座席を取り外したことによる軽量化に加えて、エンジンがプレミアムガソリン仕様になったため最高出力が215psにアップしている。
-これらに加えて「∞(アンフィニ)」シリーズと呼ばれる2シーター仕様が台数限定で数回販売された。
これはスパルタンモデルとしての足回り・ボディ剛性強化パーツの装備や、後部座席の取り外しによる軽量化が行われている。
エンジンもプレミアムガソリン専用の強化仕様となっており、後期モデルの「∞III」以降は最高出力が215PSに向上している。
-本作GTSでは[[3月大規模アップデート>https://www.gran-turismo.com/jp/news/00_3779653.html]]にて復活収録された。
-先代同様、ポルシェの924や944に酷似した「プアマンズ・ポルシェ」と国内外で批評されたが、その走りは高評価を受けた。
値段も変わらず安価だった事もあり、「安価で速いロータリーピュアスポーツカー」という地位の確立に成功したと言える。
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#region(余談)
-本作ではエンジン回転数が一定以上に到達した時に鳴るレブリミットアラームが再現されている。
-本作では、エンジン回転数が一定以上に到達した際に作動する「レブリミットアラーム」が初めて再現されている。
-GTPSPからなぜか「サバンナ」のサブネームが外れている。理由は不明。
--サブネームが外れているのはGT-Xのみで、GT6まで収録されていたGTリミテッドやアンフィニ IIIにはサブネームが残っていた。
-本車の正確な名称は「サバンナ RX-7 GT-X (FC)」であるが、PSP版GTから何故か「サバンナ」のサブネームが外れている。
サブネームが外れたFCはGT-Xのみで、GT6まで収録されていた「GTリミテッド」「アンフィニ III」等はサブネームが残っていた。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
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