M3 Sport Evolution '89 のバックアップの現在との差分(No.6)

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• M3 Sport Evolution '89 へ行く。
  • 1 (2018-09-08 (土) 13:25:25)
  • 2 (2018-11-30 (金) 23:03:25)
  • 3 (2018-12-01 (土) 01:05:10)
  • 4 (2018-12-18 (火) 18:56:19)
  • 5 (2018-12-18 (火) 20:06:52)
  • 6 (2019-09-01 (日) 17:25:45)

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|BMW/ドイツ|総排気量|2467cc|全長|4,345mm|
|カテゴリー1|N200|最高出力|238PS/7,000rpm|全幅|1,680mm|
|カテゴリー2|ノーマルカー/ホモロゲーションモデル|最大トルク|24.4kgfm/5,000rpm|全高|1,370mm|
|内装|あり|駆動形式|FR|車両重量|1,200kg|
|年式|1989|吸気形式|NA|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.20,000,000|制限|>|>|ダート走行不可|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|Brilliant Red|☆Jet Black|---|---|---|
#endregion
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#ref(m3se.jpg,nolink)
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-E30型M3をベースに、ドイツツーリングカー選手権（DTM）のレギュレーション変更（排気量2.3L→2.5L）に合わせて生産されたホモロゲーションモデル。

-エンジンブロックに手が加えられ2.3Lから2.5Lへとスープアップし、外装もフロント/リアスポイラーが専用品となった。601台生産され、その内訳は2ドアセダンが600台、カブリオレが1台。
カブリオレはM3カブリオレベースのワンオフである。
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#region(レース活動)
-DTMの他にもGr.Aマシンやラリーカーとしても有名で、全日本ツーリングカー選手権(JTC)のJTCクラス2はE30型M3がクラスを独占するレベルであった。
--同じGr.Aマシンの[[スカイラインGT-R>スカイライン GT-R V・spec II (R32) '94]]はJTCクラス1を占めていた。また、海外のGr.Aレースでは同じクラスで戦っていることもある。
--同じGr.AマシンのスカイラインGT-RはJTCクラス1を占めていた。また、海外のGr.Aレースでは同じクラスで戦っていることもある。

-JGTCのGT300クラスに2年間ほど参戦していた。
--スカイラインGT-R同様、Gr.A仕様の個体をデチューンして参加していた。((スカイラインGT-RはGT500クラスだが、JGTCの参戦にあたりGr.A仕様の個体をデチューンしている。))
#endregion
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