M3 Coupe '03 のバックアップソース(No.2)

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• M3 Coupe '03 へ行く。
  • 1 (2019-12-01 (日) 23:35:00)
  • 2 (2019-12-02 (月) 18:05:00)

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|BMW/ドイツ|総排気量|3246cc|全長|4,490mm|
|カテゴリー1|N300|最高出力|344PS/8,000rpm|全幅|1,780mm|
|カテゴリー2|ノーマルカー/スポーツカー|最大トルク|37.2kgfm/5,000rpm|全高|1,370mm|
|内装|あり|駆動形式|FR|車両重量|1,560kg|
|年式|2003|吸気形式|NA|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.8,400,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考：

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|Alpinweiβ|Titansilber|Silbergrau|Stahlgrau|Imolarot|
|Phoenixgelb|Oxfordgrün|Lagunaseca Blau|Topasblau|Mysticblau|
|Carbonschwarz|☆Schwarz|---|---|---|
#endregion
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#ref(e46m3.jpg,nolink)

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-4代目3シリーズクーペ(E46型)をベースとして2000年から生産が開始された3代目M3である。
日本国内では2001年より販売が開始された。

-搭載されたエンジンは排気量3.2Lの直列6気筒エンジンで、BMWならではの滑らかな出力特性を誇り、現状においてはM3としては最後の直列6気筒自然吸気モデルとなる(([[次代>M3 Coupe '07]]はV8、[[次次代>M4 Coupe '14]]は直6だがツインターボなため))。
組み合わせられるトランスミッションは6速MTと2003年からは6速セミAT(SMG-II：本来はハイフン不要だが読みやすさのためあえて付加、以下同じ)が加わった。
先代M3でも搭載されたSMG-IIは故障率が高く不評であったが、本モデルに搭載されたSMG-IIは一定の改善が見られている。

-派生モデルにカーボンルーフを装備したCSLとALMS参戦のためのホモロゲーションモデルであるGTRが存在する。

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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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