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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|日産/日本|総排気量|---cc|全長|4,710mm|
|カテゴリー1|Gr.X|最高出力|572PS/7,000rpm|全幅|1,895mm|
|カテゴリー2|ノーマルカー/GTS-セーフティーカー|最大トルク|64.5kgfm/3,500rpm|全高|1,370mm|
|内装|あり|駆動形式|4WD|車両重量|1,740kg|
|年式|---|吸気形式|TB|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.---,---,---|制限|>|>|ダート走行不可|
|その他|ドライビング スクール・オールゴールド|特記|>|>|デフォルトでダウンフォースが存在(0:20固定)&br;デフォルトでフルカスタマイズ機械式LSDが装着済|
//-備考：
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#ref(gtrsc.jpg,nolink)
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-[[R35 GT-R>GT-R Premium edition '17]]のセーフティーカー仕様。ベースモデルより30kg軽い他、足回りに専用のセッティングが施されているのが特徴である。
-[[R35 GT-R '17>GT-R Premium edition '17]]のセーフティーカー仕様。ベースモデルより30kg軽い他、足回りに専用のセッティングが施されている。
ドライビングスクールのオールゴールド達成でのみ獲得できる車両であり、ブランドセントラルやマイレージストアには並ばない。
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#region(余談)
-この車は、前作まで収録された"グランツーリスモ スカイライン GT-R (ペースカー) '01"が元ネタ。
カラーリングまでこのGT-Rをほぼ再現している(ただしタイヤスポンサーはミシュランになっている、FIAが元ネタであろう"GTA"のデカールが無いなどの相違点はあるが)。
//#region(余談など)
//#endregion
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-内装に目を向けると、センターコンソールにはドリンクホルダーの代わりに、本車の専用装備を作動させるためと思われる小さなスイッチ("サイレンアンプ"と呼ばれる物)が複数設けられている。
-残念ながら、本作では動作安定化の為なのか、前作と違いサイレンの光がコースに反射しなくなった。
-ベース車と違い、フロントナンバープレートが装着されている。
-ノーマルのGT-Rはダート走行が可能だが、本車はM4や、AMGと同様にダート走行が出来ないので、本作ではダートコースでセーフティーカーを一切走らせることができなくなっている。
#endregion
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